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Martes, 14/06/11
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Un negocio sólido y con futuro

Autodesballestaments La Gleva celebra 30 años con una jornada de puertas abiertas

Un negocio sólido y con futuro

El negocio de los desguaces ha evolucionado con notabilísimas diferencias respecto a lo que fueron en el pasado. La práctica totalidad de los puntos actuales han debido hacer frente a una modernización intensa para adaptarse a la legislación y son florecientes negocios con muchos años en activo, y con mucho futuro por delante.

Este es el caso de Autodesballestaments La Gleva, un centro dirigido y gestionado por Josep Traserra, situado en la localidad de Les Masies del Voltregà (comarca de Osona, Barcelona) y que el pasado mes de abril cumplió 30 años en activo, celebrándose una Jornada de Puertas abiertas para dar a conocer el proceso de desguace y de gestión de residuos en un acto presidido por Josep Maria Tost, director de la Agència de Residus de Catalunya.

 

Empezar de cero

La construcción inicial se edificó aprovechando parte de la infraestructura de una antigua cementera que, actualmente, se encuentra a pocos metros de la instalación: "la inversión inicial fueron 100.000 pesetas que me prestó mi padre, para arrendar los campos y no le gustaba nada la idea, si bien con el paso de los años he podido demostrar que la oportunidad de negocio era clara y que supimos aprovecharla en el momento preciso. Desguaces existen en muchas partes, pero nos honra poder decir que estamos entre los cinco primeros de Catalunya".

Sus inicios supusieron unas instalaciones de más de 3000 m2 y con una facturación diaria que, tal como explica el propio Traserra. "si era menor de 5.000 pesetas diarias, era un día flojo".

 

Expansión

En la actualidad, la compañía dispone de unas instalaciones de 9.300 m2, con tres naves más de 400m2; dos de ellas en la vecina localidad de Sant Hipòlit de Voltregà, dedicadas completamente a los recambios, i la tercera alberga el parque móvil y logístico de la empresa, aunque en sus planes de futuro se contempla iniciar una ampliación.

Hoy, trabajan 35 profesionales, y sigue teniendo un carácter netamente familiar, dado que en el negocio trabajan las hijas y yernos del propietario.

Su facturación 2010 fueron 2,3 millones de Euros, aunque su propietario afirma que su meta es llegar a una facturación diaria de 10.000 euros.

 

Un negocio limpio

Socio de AEDRA, la patronal de su sector, Traserra se declara Gestor de Residuos: "nuestro negocio es un servicio muy importante en la actual sociedad moderna, el parque circulante envejece, y el desguace permite que lo que en su momento resultaba altamente contaminante, siga un proceso controlado. Somos de los pocos desguaces españoles con la ISO 14.001, expedida hace tres años por AENOR y renovada el pasado abril, y nuestra zona de descontaminación es una de las más importantes del proceso, y la que posiblemente haya recibido mayor inversión: depuradoras, separadores de carburantes, decantadores, pozos de bombeo, y un alcantarillado moderno y eficaz."

La cadena tiene diversas etapas:

1.    tramitación legal (expedición del certificado de destrucción al final de la vida útil del vehículo) con baja definitiva.

2.    Área de descontaminación (donde se vacían los líquidos de todo tipo que pudieran contaminar).

3.    Desmontado (un equipo especializado analiza qué partes -según daños o antigüedad- pueden ser reutilizadas para su posterior catalogación digital mediante código de barras).

4.    Prensado (limpio de elementos contaminantes y piezas reutilizables, el resto se prensa que convierte el vehículo en un cubo de 80 cm de alto por 1m de ancho y un peso de 800 kg. Fuera ya del desguace, este cubo acaba en la trituradora, que separa lo que no se adhiere a potentes imanes que suponen refundir el metal para crear nuevas piezas.

 

El negocio del recambio y la exportación

Disponen de un inventario de 50.000 piezas con repartos diarios y, aunque la mayor parte del negocio se sitúa en Catalunya (particulares y talleres, aunque básicamente, estos últimos), exportan material a Santo Domingo, Ghana, Rusia, Polonia y Marruecos. Además de las piezas reutilizadas (el 90% de los vehículos que entran tienen menos de 10 años), disponen de un departamento de piezas nuevas.

 

 AUTODESBALLESTAMENTS LA GLEVA, EN CIFRAS (2010)

  • 300 vehículos desmontados de media en un mes (3.610 anuales): 3.737,7 Tn.
  • 434,2 Tn aprovechadas como recambio (50.000 piezas inventariadas) y 300 pedidos diarios.
  • 3.119 Tn destinadas a material prensado en forma de cubo.
  • 116 Tn de neumáticos.
  • 30,5 Tn de líquidos y lubricantes de todo tipo.
  • 26,5 Tn de baterías o acumuladores.
  • 13,5 Tn de cristales.
  • 6,5 Tn de catalizadores.

 

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