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Jueves, 31/03/11
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Sin chispa pero caliente

Mercado posventa de bujías de encendido e incandescencia

Sin chispa pero caliente

Así se puede definir este mercado de reposición si tenemos en cuenta el estancamiento de las bujías de encendido y la estabilidad de los calentadores diésel. Este comportamiento lleva sucediéndose durante algunos años y es la consecuencia de la evolución del parque: aproximadamente el 70% de los vehículos que se venden son de gasóleo. Si son pocas las novedades en cuanto al comportamiento del mercado, lo mismo podemos afirmar de la oferta disponible.

La estabilidad es la tónica dominante del mercado posventa de bujías de encendido y de incandescencia. Desde hace unos años se ha consolidado la tendencia al estancamiento en la venta de bujías de encendido y la tendencia a la estabilidad de los calentadores diésel. Si la situación económica fuera mejor, con todo lo que ello comporta, más ventas de coches, más kilometrajes recorridos, etc., no cabe duda de que la tendencia de los calentadores sería claramente al alza porque el gasóleo se ha impuesto a la gasolina. Llevamos varios años en que el 70% de los vehículos que se venden en España son diésel.

Resume este mercado un destacado importador: "el mercado se mantiene estable, tal como en los últimos 3-4 años. Si bien la bajada de ventas de coches nuevos favorece el mercado, tampoco podemos olvidar que en los últimos años se acumularon 2,5 millones de nuevos parados y que buena parte de ellos ya no realizan desplazamientos diarios. La crisis macroeconómica española es una oportunidad para replantearse las estrategias de negocio". Además del contexto económico actual, las mejoras tecnológicas de este componente alargan su vida útil y, por tanto, se reduce el número de cambios de bujía. Así lo explica un proveedor consultado: "el mercado se ha contraído ligeramente en el pasado año 2010 y entendemos que se debe a la mayor duración de los calentadores, en especial en motores de última generación. Esto a pesar del aumento del parque de vehículos diesel. También es verdad que los vehículos, y no solamente los diesel, están viendo prolongada su vida, como consecuencia de la bajada de matriculaciones. Esto hace que sea necesario reponer calentadores".

Analizadas las opiniones de los actores de este mercado, podemos concluir que ha notado la crisis económica pero no en exceso. La bajada de matriculaciones queda compensada por la teórica mayor afluencia de coches al taller (se envejecen al no ser reemplazados por nuevos vehículos). Así mismo, a pesar de que cada vez duran más, las bujías siguen siendo un componente de alta rotación.

 

La oferta

En un mercado estable varían poco los proveedores. Las marcas más vendidas en bujías siguen siendo las habituales: Bosch, NGK, Beru, Denso y Champion principalmente. Veamos éstas y otras propuestas:

 

AUTO JC: Collado Villalba (Madrid). Importador exclusivo y distribuidor para toda España de las bujías de incandescencia Diesel Power. Opera en el mercado de reposición con un catálogo 2010 permanentemente actualizado disponible en papel y en CD Rom y la firma madrileña ya ha anunciado que en las próximas semanas pondrá a disposición de sus clientes la versión impresa del catálogo 2011. Esta nueva edición contará con 200 referencias de nueva factura, tanto para turismos como para vehículo industrial ligero. Ya la actual oferta satisface prácticamente la totalidad del parque circulante europeo de turismos y de vehículo industrial. Diesel Power apuesta por la calidad, certificada con la norma ISO TS que avala su tecnología en la producción de calentadores y otros componentes diésel. Prueba de esta calidad es que suministra calentadores a varios fabricantes de motores de gasóleo. Esta calidad está unidad a la fiabilidad de funcionamiento, principal prioridad de Diesel Power a la hora de desarrollar sus bujías de incandescencia. En el mercado, la gama Diesel Power tiene un precio muy competitivo.

 

BERMI: Barcelona. Almacén en Sant Feliu de Codines (Barcelona). Su actividad como importador y distribuidor le lleva a poner a disposición del mercado posventa  las bujías de encendido de la marca Wega y los calentadores diésel de las marcas ET1 y Genesis. La oferta en bujías de encendido se estructura en una treintena de referencias mientras que la de calentadores es más amplia, 250 referencias recopiladas en un catálogo de reciente aparición con fecha de edición 2010. Con esta oferta cubre las necesidades de aproximadamente el 90% del parque circulante nacional. Sus productos más novedosos y más sobresalientes a nivel técnico son las bujías de encendido de tres electrodos y los calentadores diésel de doble espiral.

 

BEYCOUNION: Barcelona. Almacén logístico en Borox (Toledo). La cartera de productos de esta firma importadora y distribuidora incluye la gama completa de NGK y bujías de encendido y de incandescencia Denso. Especialmente importante es la oferta de Denso ya que es el único importador en España junto con Auto Imagen. El catálogo Denso 2010 reúne unas 900 referencias para turismo, vehículo agrícola y alguna aplicación para vehículo industrial. Con esta oferta cubre prácticamente todas las necesidades del parque circulante. La oferta se estructura en dos líneas de producto principales, una más básica, destinada a cubrir el máximo número de demandas del parque y la línea Iridium de mayores prestaciones. Precisamente las bujías de encendido Iridium Power son las "estrellas" de la gama Denso. Dotadas con un electrodo central de una aleación patentada por Denso con base de iridio y un tamaño de solo 0,4 milímetros, proporciona explosiones más potentes y una combustión más homogénea que se traduce en un mejor arranque en frío y en un ahorro de combustible. En bujías de incandescencia, su oferta alcanza el 96% de cobertura de los parques europeo y japonés. Todas ellas están fabricadas con calidad equivalente a la de equipo original.

 

FEDERAL MOGUL: Coslada (Madrid). La multinacional estadounidense, que recientemente inauguró su nuevo centro de operaciones en la localidad madrileña de Coslada, es el fabricante de las bujías de encendido y calentadores diésel Champion. Con calidad de primer equipos, ambas familia de productos aseguran una alta cobertura del parque. Tanto las bujías de encendido como las de incandescencia destacan por su fiabilidad a la hora de arrancar en las condiciones climáticas más adversas.

 

GROVISA: L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona). Delegaciones en Coslada (Madrid), Erandio (Vizcaya), Málaga y Murcia. Esta firma importadora y distribuidora es la representante en exclusiva para España de una de las marcas más importantes de este mercado, la alemana Beru. Su catálogo, editado en agosto de 2010, reúne 272 bujías de encendido y 293 calentadores diésel. Las primeras se reparten entre las familias Ultra, Ultra X, Ultra X Titan, Ultra Platinum y Heavy Duty. En cuanto a los calentadores, propone tanto variantes de acero como cerámicos. Con este elenco de producto satisface las demandas del 98% del parque circulante europeo. Recientemente ha lanzado varias novedades cuyo destino para primer equipo que próximamente llegarán a la posventa. Entre ellas, destacan las bujías de encendido de platino para el motor 1.4 gasolina de 95 CV del grupo PSA Peugeot Citroën, motor montado en modelos como los Citroën DS3 y Picasso o los Peugeot 207 y 308. Las bujías de encendido de platino de Beru mejoran el arranque en frío permitiendo al citado propulsor cumplir con la norma Euro 5 sobre emisiones contaminantes. Técnicamente, la bujía de platino proporciona una resistencia mejorada contra el desgaste y la corrosión. Además, cuenta con dos electrodos laterales adicionales y los bordes superiores de los electrodos están alineados con precisión en la punta del aislador. Cuando se forman los residuos de combustión, se crea una ruta de chispa al aire deslizante entre los dos electrodos laterales y las chispas queman el aislador, limpiándolo. Adicionalmente, el electrodo central y de masa están equipados con un refuerzo de platino que proporciona una mayor fiabilidad en el arranque en frío y una mayor resistencia al desgaste en comparación con las bujías de encendido convencionales. Si esta bujía de encendido es la principal novedad, el calentador diésel PSG (con sensor de presión) es su producto más destacado, sobre todo a nivel técnico. La bujías de incandescencia PSG llegará de forma inminente al mercado español pero ya les podemos avanzar que la montan modelos como los Opel Astra, Meriva e Insignia, el Volkswagen Golf o los Audi A4 y A4 Avant. La bujía de incandescencia PSG es técnicamente muy avanzada, suministra las señales de presión exactas y estables de la cámara de combustión para establecer una regulación Closed-Loop procedentes de la cámara de combustión del motor. Un sensor piezo-resistivo registra rápidamente y de forma cíclica la presión cambiante en la cámara de combustión y la transmite a la electrónica de control del motor. Así, la bujía PSG reduce las emisiones de NOx directamente donde se generan, en la cámara de combustión.

 

MAGNETI MARELLI AFTERMARKET: Llinars del Vallès (Barcelona). La filial española del proveedor de origen italiano opera en este mercado con una gama de bujías de precalentamiento diésel compuesta por variantes de uno y dos filamentos, rápidas, ultra rápidas y de largo posarranque. Comercializadas bajo marca Magneti Marelli y fabricadas con los mismos estándares que las destinadas a primer equipo, estas bujías de incandescencia se caracterizan por su fiabilidad, durabilidad y por generar unas emisiones limpias. La cobertura alcanzada también es amplia, del 95% del parque móvil europeo.

 

NGK SPARK PLUG EUROPE: Sant Just Desvern (Barcelona). Fabricante de la conocida marca de bujías de encendido y calentadores diésel NGK. Sobre todo en bujías es un referente aunque su gama de calentadores cada vez es más amplia y tiene más peso en el mercado. Para los motores gasolina dispone de 1.504 referencias en bujías de encendido mientras que el número de calentadores diésel es de 205. Del total de 1.709 referencias, 1.254 tienen como destino los turismos; 307, las motocicletas; 81, la pequeña maquinaria y 67, el sector de la náutica. Con la oferta propuesta para turismos cubre las demandas del 98% del parque circulante de nuestro país. Por lo que respecta a las líneas más destacadas, en bujías de encendido sobresalen las V-line, una gama reducida que con muy pocas referencias logra una cobertura del mercado superior al 95%. Las ventajas para la distribución son evidentes en facilidad de gestión de los pedidos y del stock, menor espacio ocupado en el almacén, etc. Esta versatilidad va acompañada de una gran calidad del producto, 39 de las referencias de la gama V-line se utilizan como equipo original en diferentes marcas automovilísticas. La línea D-Power de calentadores diésel también juega un papel destacado por su rendimiento y cobertura del parque diésel. Precisamente esta cobertura se ha ampliado recientemente con la incorporación de sesenta nuevas referencias a esta línea de producto. Entre ellas destacan el calentador D-Power 556 (Y1005J), destinado a convertirse en un súper ventas por su rendimiento y por su aplicación en más de cincuenta modelos de marcas generalistas como Citroën, Fiat, Ford y Peugeot. Lo mismo podemos decir de la referencia D-Power 57 (Y10002AS), para modelos Volkswagen o de la D-Power 58 8 (Y8001AS), para el Grupo PSA Peugeot Citroën. Aún más reciente es el lanzamiento de las bujías LPG LaserLine, especialmente desarrolladas para motores que funcionan con gas. La llegada de esta nueva línea es importante porque NGK ya ofrece a la posventa independiente, tanto a distribuidores de recambios como a talleres, soluciones técnicas para los vehículos que funcionan con GLP (Gas Licuado del Petróleo). Recordemos que esta firma de origen japonés es un destacado proveedor de primer equipo. Así, por ejemplo, suministra la bujía de encendido IFR7X7G al motor Ecotec 1.4 Turbo que monta el Opel Astra. Técnicamante avanzada, cuenta con un electrodo central con punta de iridio, metal precioso que ofrece una resistencia mucho mayor a la erosión de la chispa y el gas caliente ayudando, por tanto, a prolongar la vida útil de la bujía.

 

REPLAUTO TRADING: Valencia. Firma importadora en exclusiva en España de la marca japonesa HKT. El destino de las 279 referencias disponibles en calentadores diésel es el vehículo asiático en sus variantes turismo, vehículo industrial ligero y agrícola. HKT ofrece una de las gamas más amplias para vehículo nipón y es una referencia para vehículo asiático. La oferta está recopilada en el catálogo 2010-2011 y dentro de ella la referencia más destacada es la Patrol RD28 6,2V para este modelo de Nissan. Su última novedad, sin embargo, es un calentador diésel para el motor 2.2 CTDI de Honda. Replauto Trading distribuye la gama HKT en España y en Portugal.

 

ROBERT BOSCH: Madrid. La multinacional alemana es una referencia en este mercado con una amplia oferta que satisface cualquier tipo de necesidad. Varias son las líneas Bosch propuestas. En bujías de encendido cuenta con las Super, Super 4, Super Plus y Silber. Las Bosch Super son bujías de gran consumo con una óptima relación calidad-precio; las Super-4 aportan unas mayores prestaciones gracias a la tecnología de chispas deslizantes y a sus cuatro electrodos de masa finos con un electrodo medio acabado en punta. Con esta arquitectura, mejora la aceleración y la elasticidad del motor a la vez que perfecciona la estabilidad de marcha. Las Super Plus recurren al Yttrium, un metal noble hasta ahora reservado a la competición y al primer equipo con lo que ofrece una alta capacidad de encendido. Por último, las Bosch Silber tienen como destino los coches deportivos gracias a su superior capacidad de inflamación y a su elevada protección contra fallos de combustión. La oferta en calentadores diésel es igual o más amplia. A través de la línea Duraterm, la marca alemana pone a disposición del mercado unas bujías de incandescencia fabricadas en una aleación de níquel y cromo que proporciona una alta protección contra la corrosión para así incrementar notablemente la duración. Además, un filamento regulador de dos materiales reduce en la mitad el tiempo de calentamiento. Según Bosch, las Duraterm proporcionan una combustión más completa del combustible reduciendo así la formación de hollín en el motor. Las versiones aún más evolucionadas de la línea Duraterm son los calentadores Duraterm-Chromium. Sometidos a un control de funcionamiento al 100% con comprobación por rayos X y prueba de incandescencia, marcan la pauta en fiabilidad.

 

VALEO SERVICE ESPAÑA: Getafe (Madrid). La compañía de origen francés tiene un gran peso específico como proveedor de tecnologías de control del motor. Dentro de esta línea de producto se enmarca la gama Valeo de bujías de encendido. Desarrollada con tecnologías ultra compactas (mono y multielectrodos), alcanza el 95% de cobertura del parque francés de vehículos y está disponible en los canales multimarca tradicionales así como en autocentros e hipermercados.

 

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