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Jueves, 26/08/10
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Kit, te necesito

Correas, un mercado en el que el kit es el rey

Kit, te necesito

En el mercado de reposición de correas, el kit se ha convertido en el producto más pujante ya que el taller lo demanda cada vez más. El resultado es que la distribución debe disponer de una buena gama al respecto, gama que ya se encargan los fabricantes de suministrarla pues observamos que la oferta el respecto es cada vez más amplia. También son cada vez más habituales las correas elásticas que ya no necesitan tensor.

"En general, entendemos que la situación actual no afecta tan negativamente a nuestro sector como a otros. Por tanto, el taller independiente tiene, sin duda, una gran oportunidad de negocio". Son palabras de un representante de un importante fabricante de correas y se refiere a la posventa del automóvil. Trasladadas al mercado de reposición de correas, deducimos, y más tras conocer la opinión de varios actores de este mercado, que las ventas en 2009 han mantenido el tipo e, incluso, han crecido, aunque ligeramente.

 

En la lucha

La teoría dice que el estancamiento de las ventas de automóviles del año pasado debería incrementar el volumen de negocio de los talleres porque aumentan las operaciones de mantenimiento de un parque automovilístico que no se renueva. Pero la teoría no es tan fácil y es que, en el reverso de la moneda, la crisis económica de las familias comporta que se retrasen las revisiones o, simplemente, no se lleven ni a cabo.

Bien lo saben los talleres y la distribución. Un destacado distribuidor barcelonés ahonda en esta cuestión: "el mercado de correas está estabilizado ya que aunque la bajada de ventas de coches debería aumentar el volumen del mercado de reposición, los talleres también notan la crisis con menos coches a verificar".

Desde la distribución también apuntan otros dos problemas principales: el consabido de los márgenes y la competencia cada vez más fuerte del canal concesionario. Sobre el primero, poco a comentar, es una queja endémica del sector que se plasma en opiniones como las siguientes: "los márgenes son un problema ya que cada vez son más reducidos por ser un producto -la correa- muy maduro" o "el poco margen de la distribución es uno de los principales problemas. Se trabaja con precios demasiado elevados para poder practicar descuentos del mismo nivel". Sobre la competencia del canal marquista, es una consecuencia lógica del momento actual, al no vender coches, los concesionarios tienen que potenciar la actividad de posventa y a la hora de poner en marcha esta estrategia, tal como subraya un importante distribuidor gallego: "pueden desarrollar potentes campañas de marketing al contar con el apoyo del fabricante". No obstante, el canal multimarca independiente sigue siendo el principal demandante de correas.

También los distribuidores consultados han coincidido en destacar el auge de los kits de distribución y lo tienen claro al respecto: "últimamente prima mucho el estar bien posicionado con el precio de los kits de distribución". Las ventajas del kit en términos de rapidez y fiabilidad de reparación en comparación con el suministro de los componentes sueltos es un factor cada vez más decisivo en este mercado.

 

Optimismo

La tendencia de los proveedores es hacia la queja. Sin embargo, este mercado, aparte de que incluso incrementa ventas en un momento tan delicado como el actual, ofrece oportunidades, muchas según un fabricante líder del mercado: "el parque automovilístico en España es muy amplio. Por lo tanto, aquellas compañías, talleres, recambistas y fabricantes que consigan un equilibrio entre calidad, profesionalidad y un precio justo tienen un gran futuro". Con este mensaje nos quedamos.

 

La oferta

Desde hace años las marcas de correas más vendidas son tres: Gates, Dayco y ContiTech. Entre ellas copan más del 80% del mercado pero existen otras marcas y proveedores interesantes. Una muestra representativa de lo que ofrece el mercado de reposición de correas es la siguiente:

BEYCOUNION: Barcelona. Esta firma importadora y distribuidora opera en el mercado de reposición español con las marcas Gates, Conti y Grubber. Con ellas dispone de todas las tipologías posibles de correas: de distribución, ventilador, alternador, dentadas, trapezoidales, etc. De hecho, las casi 7.000 referencias ofrecidas aseguran prácticamente el 100% de la cobertura del parque. Su más reciente incorporación es la última correa de Gates, la acanalada Micro V Strech Fit.

CONTINENTAL INDUSTRIAS DEL CAUCHO: Cornellà (Barcelona). Referencia del mercado, el fabricante de las marcas ContiTech y Roulunds proporciona 2.655 referencias en correas de todo tipo las cuales superan las 15.000 aplicaciones, lo que se traduce en una cobertura del 98% de los parques de turismo y vehículo industrial. El pasado mes de diciembre editó su último catálogo. En él, encontramos correas como la Conti-V Multirib Elast, variantes acanaladas elásticas para la transmisión de grupos auxiliares en turismos como el generador, el ventilador, la bomba de agua, el compresor de aire acondicionado y la servodirección. Su principal cualidad es que, al ser elástica, conserva ella misma la tensión por lo que no necesita un tensor de correas con el consiguiente ahorro de espacio y peso. La última novedad lanzada al mercado por ContiTech es la Conti Uni-Tool Elast, una herramienta universal para el montaje de correas acanaladas elásticas. Se trata de un lanzamiento de gran importancia para los talleres ya que, al ser universal, no tendrán que adquirir herramientas especiales -y caras- a los fabricantes de automóviles. De uso fácil y rápido, esta herramienta se usa en el montaje de la correa nueva y en el desmontaje de la vieja. Tampoco falta en su oferta un medidor de tensión, en su caso el Conti BTT Hz, que mide la tensión de la correa original Conti Synchrobelt, de las correas dentadas originales y de los equipos originales similares. Su función de autocalibrado garantiza la seguridad de la medición.

DAYCO EUROPE AFTERMARKET: Barcelona. La gama Dayco de correas y productos de transmisión es otra de las imprescindibles de la posventa del automóvil española. Las más de 2.500 referencias que propone en materia de correas le permite cubrir las necesidades del 97% del parque circulante europeo. La oferta abarca correas dentadas, Poly-V, elásticas, kits de varios tipos, tensores, dampers, utillaje específicio, ruedas libres de alternador y el medidor de tensión DTM Tensiometer, compatible con todos los sistemas de transmisión (dentada y trapezoidal) y con todas las estructuras (neopreno, poliuretano con hilo de fibra de vidrio, acero, aramídica, poliéster, etc.). Uno de los productos más destacados son los kits ya que Dayco ofrece una amplia y versátil gama. Entre ellos, merecen especial mención los KTB, compuestos por la correa de distribución, los tensores y los rodamientos; los KTBWP que, además de los componentes del KTB incorporan una bomba de agua y los KPV para sistemas auxiliares. Apuntar, por último, que desde hace algunos meses Dayco ofrece la posibilidad de comprar los tensores de distribución sueltos y que, desde la delegación española nos han avanzado que presentarán destacadas novedades el próximo mes de septiembre en Automechanika Frankfurt.

GATES PT SPAIN: Balsareny (Barcelona). La amplia oferta Gates hacen de esta marca uno de los proveedores líderes. Las 3.250 referencias en turismos superan las 106.000 aplicaciones y las 713 en vehículo industrial, las 12.000. Se estima que la cobertura del parque de turismos es total y que la de vehículos industriales supera el 70%. Tres grandes líneas de producto conforman la gama, las correas trapezoidales acanaladas MV y Strech-Fit, las de distribución PowerGrip y los kits, de distribución y de correas acanaladas MV. Por calidad y prestaciones, marcan la pauta las correas Micro-V XF, fabricadas con un compuesto EPDM, un material exclusivo y muy resistente, sobre todo en las condiciones más críticas. La más novedosa, sin embargo, es la correa Micro V Strech-Fit, correa que garantiza la tensión y que le permite prescindir del tensor simplificando así la estructura del sistema de transmisión. De todas maneras, la actualización de la gama es constante, en febrero de 2010 editó el nuevo catálogo de sistemas de transmisión y en octubre de 2009 había ampliado la gama de correas Strech-Fit con ocho nuevas referencias. Desde 2001 dispone de medidor de tensión, el STT-1 que ya ha sido puesto al día para poder verificar la tensión de las correas Micro-V. De pequeño tamaño y electrónico, el tensímetro STT-1 analiza las ondas sonoras mediante un sensor por lo que no hace falta consultar manuales o modos de empleo.

GROVISA: L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona). Delegaciones en Coslada (Madrid), Bilbao, Málaga y Murcia. Distribuidor en exclusiva de la marca Hutchinson cuya amplia gama de correas abarca desde variantes de distribución, AV, Poly-V PK y HD. La cobertura del parque es muy elevada y todas las referencias para reposición disfrutan de calidad equivalente al equipo original ya que Hutchinson, el inventor de la correa Poly-V, es uno de los principales proveedores de primer equipo a nivel mundial. Como novedad, Grovisa dispone, desde principios de año, de la nueva herramienta de montaje Hutchinson para correas Poly-V Stretchy la cual garantiza la correcta instalación de este tipo de correa. Las correas acanaladas Poly-V Stretchy son las más destacadas de la gama Hutchinson. Stretchy significa elástica, es una tecnología patentada por Hutchinson y permite prescindir del rodillo tensor para, así, conseguir que el motor sea más ligero y compacto. Actualmente la línea Poly-V Stretchy consta de 19 correas con 33 aplicaciones principales.

ROBERT BOSCH ESPAÑA: Madrid. La propuesta del gigante alemán es un catálogo de correas Bosch 2009/2010 que reúne aproximadamente un millar de referencias entre correas de distribución, ventilador, dentadas, trapezoidales y acanaladas y unos 200 kits de distribución entre los que se incluyen kits de distribución con bomba de agua. La oferta en correas cubre las demandas del 98% del parque de turismos y vehículo comercial. Los kits, son el producto "estrella". Robert Bosch ofrece tres variantes: kits de correa dentada y polea tensora; kits de correa dentada y bomba de agua y kits de correa trapezoidal con polea tensora. Éstos, proporcionan los componentes necesarios para realizar la reparación de forma más rápida y segura y con las variantes propuestas alcanza el 85% de cobertura del parque.

SCHAEFFLER IBERIA AUTOMOTIVE AFTERMARKET: San Sebastián de los Reyes (Madrid). Participa en este mercado a través de su marca INA que ofrece productos como unas nuevas correas dentadas recientemente presentadas. La calidad ha sido la prioridad en la fabricación de estas correas que se dotan en su parte posterior de un tejido que se une en uno o en dos puntos mediante un hilván. Este tejido, junto con la técnica de soldadura son dos procedimientos habituales en la fabricación de correas para primer equipo. INA también propone correas con un recubrimiento de teflón, material que reduce el rozamiento y el desgaste en la parte dentada de las correas. Por su elevada vida útil, se utilizan sobre todo en los motores diésel de última generación.

SKF ESPAÑOLA: Madrid. El fabricante sueco es uno de los proveedores tradicionales del mercado de correas y está de actualidad porque presentó recientemente dos novedades, una ampliación de la oferta en correas V y Multi-V y la herramienta VKN 300. La gama SKF de correas en V y Multi-V para sistemas auxiliares de motor cuenta con 450 nuevas referencias, la mayoría para vehículo asiático, con lo que suma un total de 1.250. Todas ellas se presentan con la medida exacta para ajustarse al milímetro a las especificaciones de los fabricantes de primer equipo. Por lo que respecta a la herramienta VKN 300, está diseñada para su uso en el montaje de correas elásticas ya que permite "estirar" la correa para un ajuste más fácil gracias al bloqueo de la polea. El resultado es una reparación más rápida y sencillo y como, además, es reutilizable, se puede utilizar sobre multitud de vehículos.

ZOEL MIR: Noain (Navarra). Delegación en Málaga. Importador y distribuidor de la marca de Flennor. A través de ella pone a disposición del aftermarket patrio 1.900 referencias en todo tipo de correas: acanaladas, trapezoidales, dentadas, de distribución, ventilador, alternador, etc. Toda esta oferta aparece recopilada en el catálogo Flennor 2009/2010. La firma navarra destaca las correas de distribución de entre toda la oferta propuesta.

 

EL TALLER VIRTUAL DE DAYCO

Con el objetivo de facilitar el día a día del taller y las operaciones relacionadas con las correas, Dayco Europe Aftermarket ha puesto en marcha en su web (www.dayco.com) el servicio de Garaje Virtual. Se trata de un espacio en el que se accede a abundante información y datos técnicos así como a noticias sobre promociones de la marca, novedades de producto, eventos, información sobre los cursillos que imparte Dayco, etc.

Lo más valioso este servicio es la información técnica que proporciona. Una vez registrado en el Garaje Virtual (el registro es sencillo y gratuito), el profesional de la reparación tiene a su disposición multitud de Technical Informations (informaciones técnicas) y layouts (esquemas de montaje). Las informaciones técnicas se pueden buscar por selección de constructor (Ford, SEAT, Citroën, etc.), por código Dayco (KTB360, DPV1046...) y por número de Technical Information.

A modo de ejemplo, en las imágenes les mostramos una Información Técnica que pueden encontrar en el Garaje Virtual de Dayco.

 

 

 

Domingo, 26/06/11 pedro vatri (mendoza)
Solicito informacion de montaje de correa poly-v de un auto gol con aa y dh
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