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Reportajes
Espíritu ganador
Los Viñals, el núcleo de MRyT
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Treinta años, que han pasado como un suspiro. Datos, fechas, anécdotas, mucho trabajo, varias cabeceras, un montón de revistas y ahora la vertiente digital. Representan un modo de estar y de hacer en el mundo de la información profesional de la posventa del automóvil, y con cuerda para rato...
La revista nació en junio de 1980 y presentó su número cero en un salón internacional, el del Automóvil de Barcelona.
Con todos los cambios en estos treinta años, MRyT no se puede mencionar sin pensar en un apellido, Viñals, y en una familia, numerosa y partícipe del proyecto en el inicio, que ha sabido materializar un modo de entender la profesión.
Cómo empezó todo
Inicios difíciles. Jordi Viñals, el verdadero artífice del entonces proyecto debía superar una situación laboral adversa provocada por el cierre de Bultaco, donde entonces trabajaba al frente del departamento de relaciones externas. Emprendedor nato, se dio cuenta de que lo que ahora denominamos posventa del automóvil, tenía apenas conciencia de sí misma, y carecía de medio de comunicación donde cohesionarse, expresarse y reivindicarse a nivel nacional y europeo , como sí tenía la constructora.
Se decidió a dotarle de visibilidad y lanzar una cabecera, Mundo Recambio, un proyecto que tuvo sus primeras dificultades a la hora de explicar en qué consistía la prensa profesional a los propios actores del sector al que se dirigía: "Ahora la comunicación y todos sus medios la vemos absolutamente habitual, pero entonces las cosas eran muy distintas: a Jordi le costó mucho dar a entender la utilidad de la comunicación escrita, como altavoz para las compañías y sus productos y para el Sector como tal, que estaba dando los primeros pasos agrupándose" cuenta, Pilar. Pero Jordi y su equipo inicial, la familia y algunos colaboradores, pusieron todo su empeño y ya en 1983 recibieron en le Expomovil de Fira de Barcelona el Trofeo Enrique Lacalle. Ese fue un momento muy importante, que indicaba que se estaba en el buen camino.
Pilar nos cuenta lo importantes que fueron los viajes en la primera década. Cuesta hacerse a la idea en este mundo tan comunicado, pero entonces viajar, salir de España no era tan habitual. Y empezaron a organizar viajes a las ferias de la posventa europeas (Automechanika, Equip'Auto) para los profesionales reparadores de nuestro país.
Recuerda, además, las diversas actividades para dotar de visibilidad al sector, como los sorteos (regalaban motocicletas), el Premio Pintor, un concurso de aerografía que celebró tres ediciones, con el gran apoyo de la asociación alavesa. En esa época, la familia Viñals (Jordi, Pilar, Neus, Maite, Mercé y una jovencísima Glòria) estaba ya integrada en el negocio (a excepción de Ernest que, eso sí, iba a redacción a la salida del "cole", hacía los deberes, y se ponía a "estudiar" los dossieres técnicos de los nuevos modelos de la época).
Poco a poco, la sociedad cambiaba, se abría; y con ella el sector, y la revista: "recuerdo de esa época que el sector iba adquiriendo conciencia de sí mismo, se hacía más fuerte con las asociaciones, se cohesionaba con el nacimiento de los primeros grupos de distribución y, fundamentalmente, se abría a Europa", cuenta Pilar.
En diciembre de 1986 se incorpora a la editorial Yvonne Rubio, que echaba una mano a la hora de corregir galeradas como enlace entre el departamento de maquetación y el de redacción en el que, al final, se quedó asignada. 1989, se iniciaba un nuevo proyecto: Mundo Camión, una revista de quiosco, dedicada a los profesionales del transporte. "Jordi inició otra aventura: un medio muy distinto, con otro tipo de contenidos, cuyo lanzamiento, gestión e iniciativas de promoción entre los lectores supuso un tremendo esfuerzo para la empresa".
Los noventa llegan con crisis
Los primeros años de la siguiente década empiezan con una crisis económica. De ello se resentía el sector de la automoción y las revistas como parte de ella, que ya tenía competidores en otras editoriales. La empresa debe afrontar ese contexto y decide vender Mundo Camión a otra editorial y el equipo familiar inicial debe separar sus caminos para realizar distintas tareas. Por si eso fuera poco, la compañía afronta el más duro revés: pierde a Jordi, en enero de 1993, durante uno de sus frecuentes viajes a Madrid. Sólo un año después de la incorporación de Ernest a la editorial: "Cuando pienso en las fechas, me doy cuenta de que Jordi sólo estuvo los 12 primeros años, o sea que nosotros llevamos al frente de su proyecto más tiempo que él".
Pero le ganan el pulso a las dificultades y, en esta década, se produce la consolidación de la empresa. Se actualizan las cabeceras, se sigue la labor, se crece.
En mayo de 1999 nace una nueva cabecera: ElectroCar, Ernest, el "nativo digital" de la casa, la dirigirá: "Si Mundo Recambio y Taller nacía como una revista técnica, técnica y actualidad eran caminos distintos; con ElectroCar se 'aligeraba' el contenido técnico de Mundo Recambio y Taller (sin abandonarlo del todo) dejando más espacio para la actualidad, porque el mundo y las empresas ya están acostumbradas a comunicar y se necesita más espacio para cubrir esas informaciones, a la vez que dar contenidos técnicos de futuro; ElectroCar es la vertiente más 'técnica' (con toques de actualidad) donde se proporciona información al reparador, básicamente, sobre las nuevas tecnologías del automóvil: la electrónica, la diagnosis, etc.", nos cuenta Ernest.
Nuevo milenio, tercera década
El mundo ha cambiado. Las tecnologías de edición han evolucionado. La revista se renueva. Los proveedores se han reducido. Los clientes (aunque aún los hay desde el principio), se han diversificado, aportándoles de forma personalizada el trabajo y el apoyo como medio para responder a sus necesidades: "la palabra que define nuestra relación con ellos es 'partner'; pero es que lo hemos hecho así cuando aún no se había puesto de moda", dice Glòria. Los lectores han crecido, han adquirido la "cultura de leer prensa profesional", y se lanzan a soportes digitales, además de los de papel, para adquirir información. Así que se crea la web como apuesta de futuro y se entra en las redes sociales (ya son 1.200 'amigos' en Facebook!).
El presente combina ambas, pero la revista seguirá la evolución que el sector reclame; como siempre ha hecho. Y cumplir 30 años más.
TERCER GRADO A PILAR GRAU
Nombre familiar: Mama
¿Amigos en el sector? A lo largo de los años he encontrado muchos amigos
¿Y en Facebook? No
El coche de tus sueños... Un coche que funcione.
Lo 1º que hago al salir de la ofi es... Salir corriendo a seguir activa en otras actividades.
En casa soy un as para... (sus hijos responden a coro ¡¡¡cocinar!!! Y van desgranando sus platos favoritos)
Termina la frase: "la vida es"...un regalo de la naturaleza.
Me dan 1 varita mágica con tres deseos y pido...Salud y concordia y el otro me lo guardo para cuando haga falta.
Lo que sobra en el sector PV es... demagogia.
Mi canción...que tengan melodía...las corales, las óperas y que mi hijo me cante 'Veles e Vents' de Raimon
Un libro a recomendar: ¡Uy! Hay tantos...
Lo que más me gusta de la PV es... la diversidad
No puedo vivir sin... mi familia
Una manía en el trabajo: Que siempre figuren las fechas en los papeles.
Me gustaría ser recordada por... ¡pues es que no me lo había planteado nunca!
En 1 segundo dinos lo primero que te sugiera:
Posventa: estupendo
Distribución: muchos distribuidores
Concesionario: coches
Fabricantes: ofertas
OJD: un dolor de cabeza
La competencia: necesaria
Internet: novedad
Redes Sociales: algo desconocido
MRyT: una ilusión llevada a la práctica
TERCER GRADO A GLÒRIA VIÑALS
Nombre familiar: Glèria
¿Amigos en el sector? Por nuestra posición, es difícil hacerlos.
¿Y en Facebook? 100
El coche de tus sueños... Un BMW...un 330 D
Lo 1º que hago al salir de la ofi es... vestirme de madre.
En casa soy un as para... mirar la tele en el sofá
Termina la frase: "la vida es.... una escuela
Me dan 1 varita mágica con tres deseos y pido...salud, que nos dejen trabajar y no perder la ilusión.
Lo que sobra en el sector PV... individualismos
Mi canción... más que una canción, un concierto en directo.
Un libro a recomendar: Cualquiera que me haya regalado Yvonne
Lo que más me gusta de la PV es... la diversidad de oportunidades que ofrece.
No puedo vivir sin... mi iPhone.
Una manía en el trabajo: Limpiar el teclado del ordenador.
Me gustaría ser recordado por... ser buena persona.
En 1 segundo dinos lo primero que te sugiera:
Posventa: nuestro sector
Distribución: pieza del engranaje
Concesionario: oportunidad
Fabricantes: principio de la cadena
OJD: control
La competencia: buena competencia
Internet: el futuro
Redes Sociales: mucho tiempo para dedicarle
MRyT: nuestro estandarte en la empresa
TERCER GRADO A ERNEST VIÑALS
Nombre familiar: Grimone
¿Amigos en el sector? Amigos...uno o ninguno...conocidos y saludados, ¡muchísimos!.
¿Y en Facebook? 557, ¡Y Mundo Recambio y Taller tiene casi 1.200! y cada dos por tres está entrando una solicitud.
El coche de tus sueños: Lamborghini Murciélago o un Reventón Spyder...
Lo 1º que hago al salir de la ofi es... estoy cosiendo el traje de padre.
En casa soy un as para...trastear el Mac
Termina la frase: "la vida es.... (y declama en teatral actitud) un frenesí, una ilusión, un sueño, una desesperación...
Me dan 1 varita mágica con tres deseos y pido... ser feliz, ser querido...¡y un Lamborghini Murciélago!
Lo que sobra en el sector PV es... hipocresía
Mi canción... Más que una canción, daría para una banda sonora...
Un libro a recomendar: El Principito, de Saint-Exupéry...hay que volver a las cosas sencillas.
Lo que más me gusta de la PV es... las oportunidades de todo tipo que ofrece.
No puedo vivir sin... mi Mac
Una manía en el trabajo: De la caja del ordenador hacia adentro soy tan ordenado, como desordenado fuera.
Me gustaría ser recordado por... ser ese tío simpático que dice cosas interesantes de vez en cuando.
En 1 segundo dinos lo primero que te sugiera:
Posventa: caja
Distribución: reparto
Concesionario: aire acondicionado
Fabricantes: imprescindibles
OJD: camama
La competencia: variopinta
Internet: media vida
Redes Sociales: verde
MRyT: ¡buf!
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