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Martes, 15/06/10
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El XXIII Congreso de ANCERA no convence a todos

Pese a la buena capacidad de convocatoria y a la notoria participación de la sala, se pierde la oportunidad de consensuar acciones conjuntas

El XXIII Congreso de ANCERA no convence a todos

Una asistencia de lujo, con los principales responsables de la cadena de valor de la posventa del automóvil en nuestro país, lo mejor de un congreso, que tuvo por ello la oportunidad de consensuar con el sector una iniciativa para, apoyándose en el contenido y repercusión mediática Reglamento 461/2010, atraer al usuario al canal multimarca a la hora de realizar cualquier intervención en su vehículo.

Al habla con los asistentes, éstos mostraron una sensación desigual: si bien admitiendo la importancia del foro para el sector, en el que la parte social resulta ser muy importante para todos, la parte "informativa" fue irregular en el nivel de interés, y la acción que se había anunciado se resolvió con una frase y poco apoyo explicitado de las partes implicadas en la posventa.

Congreso, II Parte

Miguel Ángel Cuerno acogió a los congresistas a la II parte del XXIII Congreso de ANCERA, dado que la primera había sido un "open" de frontenis, donde se pasó un buen rato la tarde previa al Congreso. Mucho nivel entre los locales y mucho empeño entre los visitantes, especialmente el equipo Motortec A.I., aunque no ganara.

Crisis y decisiones

Con el marco general de la crisis, Jesús Hermosilla, de AD Basconia y presidente de la patronal vasca de recambistas, actuando de anfitrión (un anfitrión en "son de paz" que prometía "un congreso exento de polémicas, no soy picajoso") comentaba que la crisis podía ser una oportunidad "para cambiar vicios pero sin polémica".

Los más de 225 participantes (fabricantes, miembros de la distribución, talleres, empresas de la posventa), escucharon como los responsables de la administración local, José Luís Sabas, del Ayuntamiento de Bilbao, y la autonómica, Xabier Garmendia, del departamento de industria y turismo del Gobierno Vasco, realizaban la apertura (tras el agradecimiento en euskera) de un congreso que pretendía, tal como decía Miguel Ángel Cuerno, "posicionarse para que todos ocupen el lugar que les corresponde. Tras entender el Reglamento, hoy saldrá la decisión sobre lo que se hará con él".

Contenidos de diverso interés

Los contenidos quisieron resaltar las oportunidades del sector, pretendiéndose dar a conocer el texto del nuevo marco legal de la posventa hasta el 2023, que fue el núcleo de la reunión, y aclaró conceptos; el debate con intervenciones poco cohesionadas entre sí supuso una buena intervención de la sala, pero giró inesperadamente al manido tema de PVP y descuentos; otras ponencias resultaron poco centradas en las características de la audiencia, aunque fueran interesantes en sí mismas.

Optimismo, haciendo los deberes

François Passaga, de GIPA, ofreció un enfoque sobre las oportunidades de futuro para la distribución, basándose en cifras concretas y acciones específicas, aunque a algunos les sonó a "recordarles los deberes" a los distribuidores.

Esto es otra cosa

Raúl Calleja, director de Motortec Automechanika Ibérica, consiguió que el sector reunido en el Auditorio del Guggenheim viera el cambio de actitud y de propuesta que, tras el acuerdo con Messe Frankfurt, tiene el actual equipo responsable de esta manifestación en IFEMA para conseguir darle un giro al salón, convirtiéndolo en EL acontecimiento ferial de la posventa: a la escucha y en contacto con el expositor para ayudarle a diseñar su evento dentro de una "feria paraguas" y amplificar el efecto multiplicador y dinamizador del sector.

Un Master

Antonio Mozas, del área de formación de ASEPA (Asociación de Profesionales de Automoción, constituida para implementar la formación) vino a presentar un master de automoción, el "Curso Superior de Especialización Posventa", para dotar de una titulación específica a los profesionales (los contenidos serían gestión, técnica, logística, comercial y un proyecto), aunque no suscitó mucha empatía con la audiencia.

Leyendo textos

Ponente estelar era Antonio Creus, abogado de Bird & Bird, que leyó algunas directrices (el texto del Reglamento 461/2010 como tal estaba íntegro en la documentación entregada por ANCERA). Remarcó que es un texto pensado para la Posventa, que se ha escrito menos ("legislar poco y centrado" dijo, una de las máximas del gremio) para que sea más claro, que se pretende equilibrar la posición del canal marquista y el multimarca, para favorecer al consumidor (liberalizar el mercado para conseguir una mejora materia de precios a lo largo de la vida útil de su vehículo, básicamente), ofreciendo explicaciones de lo más interesante, como la figura de "intermediación por mandato" (directriz 52), es decir que como sólo se contempla la figura del taller, existe la posibilidad de abrir el acceso a las piezas del constructor a la distribución "porque existe un mandato de un taller a un distribuidor para poder realizar la reparación". Incidía en la evolución del texto ya que tras la supervisión se habla de modificar la legislación.

En este punto, se abría el turno de preguntas, y a una cuestión planteada por el presidente de ANCERA (si se iban a liberalizar todas las referencias de los recambios de los catálogos de los constructores, apelando a una "cautividad" de determinadas piezas), Benito Tesier, director de Grupo Brembo España, y presidente de la Comisión de Recambios llamaba a la cautela "este es un momento de interpretación, y hay que tener cautela, porque existen variedad de casuísticas, que requieren un estudio particular".

Francisco Faura también intervenía para señalar los peligros que, a su entender, podían presentarse en el acceso a la información técnica (Euro V) con la creación de una sociedad (SERMI) para el acceso a la documentación sobre seguridad -antirrobos- ya que implicaría al taller tener que pasar una cualificación.

Perdón, ¿dijo reparar?

Manuel Orovio, director de AUTASTEC (y responsable de formación en Renault durante 24 años) ofrecía una ponencia sobre los sistemas de propulsión de los automóviles con la pregunta "¿seremos capaces de repararlos?"; fue una de las intervenciones más discutidas, por su situación en el programa (tras el almuerzo) y por su contenido: de indudable corrección y detalle técnico, quizá fue importante para unos pocos congresistas como Roberto Lama, de Berton, que intervenían en el posterior turno de preguntas; no encajaba en un foro de distribución, "es que aquí hay pocos talleres..." le recordaba Eli Ceballos, presidente de la federación vizcaína de los reparadores.

Una oportunidad perdida

Tras las intervenciones, se planteó un debate sentándose en el estrado Eli Ceballos, Benito Tesier (como fabricante, ya que no fue presentado como presidente de la comisión de recambios de SERNAUTO) José Manuel Carcaño, director general de Centro Zaragoza, Jesús Hermosilla, Juan Carlos Martín (director comercial de Valeo y presentado como miembro de la comisión de recambios de SERNAUTO), Rafael Gabriel, director comercial de Impormovil y miembro del Comité ejecutivo de ANCERA, Nuria Álvarez, como responsable de comunicación y marketing de CONEPA, Jesús Lucas, gerente de Cecauto Centro y miembro del comité ejecutivo de ANCERA, y Juan José Latorre, gerente de Prasa.

"Ahora ya sabemos todo, así que ¿qué vamos a hacer ahora?", dijo Cuerno "porque ANCERA y su comité está dispuesto a trabajar"; pero el debate iba desgranando intervenciones algo deslabazadas entre sí, que no llegaron a la esperada propuesta concreta de una campaña conjunta, derivando a la temática recurrente de PVP y descuentos; muchos de los asistentes, que tenían alguna idea en la cartera y que esperaban esa propuesta para consensuar una acción, vieron como de desvanecía la posibilidad.

El Reglamento según FIGIEFA

La clausura del Congreso fue más que eso: una muy clara exposición sobre el Reglamento 461 de Jean-Ludovic Basset, abogado senior y consultor de FIGIEFA, traducida del inglés por un preciso y rápido Roberto Aldea, vicepresidente de ANCERA y miembro de FIGIEFA. Dijo que no hay nada realmente nuevo, pero permite trabajar con más comodidad, y puso el acento en las Directrices, que traducen de forma entendible el Reglamento.

Pese a la situación actual de ANCERA y FIGIEFA, Basset felicitó a la patronal española por su trabajo y terminó su intervención diciendo al auditorio: "Gracias, porque vosotros sois la posventa".

ANCERA de Oro

Como ya estaba anunciado, tras la cena de clausura del Congreso, las insignias ANCERA de Oro se entregaron a Jesús Hermosilla y a Antonio Cintado (quien fue presentado por Fernando Pardo). Ambos muy satisfechos recordaron cuándo se conocieron, allá por 1978; a posteriori, un grupo local amenizaba los últimos compases de la cena.

 

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