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Jueves, 28/10/10
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Debate interno

Un repaso al mercado de los proveedores de amortiguadores, un mercado disputado que no pasa su mejor momento

Debate interno

Los dos últimos años de crisis económica han abierto un debate entre los proveedores de amortiguadores, debate lógicamente condicionado por las cuentas de resultados de cada miembro del mercado.

Están los que opinan que la delicada situación económica ha sido la puntilla a un mercado posventa que llevaba varios años estancados. La mayoría de ellos recuerdan que el amortiguador es una pieza cuyo coste económico es un freno para los conductores que renuncian a sustituirlos por una cuestión económica sacrificando así su seguridad. Al respecto, un fabricante consultado es claro: "está afectando mucho la actual coyuntura económica ya que cambiar los amortiguadores tiene un coste importante para el consumidor. También influye el descenso del kilometraje medio anual de los vehículos debido a la crisis económica". Otro fabricante se expresa en términos similares: "el motivo de no tener un crecimiento a nivel de ventas imaginamos que es debido a la crisis que hay en Europa. La gente alarga más la vida de sus amortiguadores sin tener en cuenta que circular con un amortiguador en mal estado puede ser muy peligroso".

Otros, en cambio, consideran que la caída de ventas de vehículos nuevos, el consiguiente envejecimiento del parque y la llegada a los talleres multimarca de los vehículos del boom de ventas de principios de la década está dinamizando las ventas de amortiguadores. Así, lo explica un destacado fabricante: "el comportamiento del mercado de reposición de amortiguadores durante el pasado ejercicio 2009, registró una ligera recuperación de las ventas en torno al 5%, invirtiéndose así la tendencia registrada en los ejercicios precedentes. Sin duda se trata de una buena noticia para este sector, máxime si tenemos en cuenta que venimos de una continua recesión de las ventas registradas durante los últimos años. En nuestra opinión, uno de los motivos que pueden haber originado ese comportamiento, sería el mayor alargamiento de los plazos para la sustitución de un vehículo. Es decir, actualmente el plazo medio para el cambio de un vehículo está entre los seis o siete años. Sin embargo y debido a la coyuntura actual provocada por la crisis mundial que venimos sufriendo en los últimos dos-tres años, ese período se ha ido alargando progresivamente de forma que la actividad del sector en sus diferentes canales (fabricantes, mayoristas, distribuidores, tiendas y talleres) ha ido creciendo. No obstante también hay que indicar, que la subida en dos puntos del IVA, aplicable desde el pasado 1 de julio, no ayudará en absoluto a incentivar la demanda".

 

Oferta amplia

Como dicen, en el término medio está la virtud y quizás el problema del mercado posventa de amortiguadores es un exceso de oferta para la actual demanda, estancada por varios motivos: boom de ventas de vehículos hace unos años, mejor rendimiento y fiabilidad de la pieza durante su vida útil, mejora de las carreteras que evita un mal estado prematuro del amortiguador, etc.

Así explica un distribuidor esta situación y sus consecuencias: "los expertos dicen que el mercado del amortiguador es un mercado muy maduro donde existe una gran oferta y la demanda disminuye. Los márgenes son cada vez más ajustados y el mantenimiento de un stock adecuado es muy costoso por el número de referencias existentes y el coste de las mismas".

En cualquier caso, la oferta es la que es y desde estas líneas vamos a hacer un breve repaso de la misma:

 

AL-KO SUSPENSIÓN: Abadiano (Vizcaya). Firma fabricante de la marca Al-Ko e importadora y distribuidora de los amortiguadores deportivos de la marca alemana KW. Su flamante último catálogo, con fecha de edición 2011, supera las 2.000 referencias con las que alcanza un 93% de cobertura del parque circulante europeo. La gama es variada al proporcionar al mercado de reposición de turismo y de vehículo industrial tanto amortiguadores hidráulicos como de gas así como un amplio elenco de amortiguadores deportivos regulables KW. Hace pocos días presentó en Automechanika Frankfurt una gama completa de amortiguadores de cabina para vehículos industriales. Desde la firma vizcaína subrayan el nivel tecnológico de su planta de producción, sobre todo a nivel de informatización y robotización, lo que le permite fabricar con altos estándares de calidad amortiguadores y elementos de suspensión, no solo para el automóvil sino también para sectores como la industria o el ferrocarril.

 

AMORTIGUADORES SELEX: Barcelona. Bajo marca Selex, este fabricante destaca en el mercado porque ofrece la posibilidad de realizar amortiguadores a medida y con características específicas a petición de los clientes. Aunque este es su rasgo diferencial, la firma barcelonesa también dispone de una amplia gama de 6.500 referencias que cubren las necesidades de buen parte del parque circulante, el 75%. Esta oferta está recopilada en un catálogo editado en septiembre de 2009. Dentro de él podemos encontrar variantes muy interesantes como la gama monotubo con tres vías de regulación. En estos amortiguadores, los más destacados de Selex, se puede graduar la altura y la dureza, tanto en extensión como en compresión. Su última novedad es la gama monotubo de tres vías Piggyback. Éstos tienen la botella de expansión incorporada en aluminio, son regulables en compresión de dos vías (veinte clicks en alta velocidad y 16 en baja) y cuentan con gomas de poliuretano y pletinas de aluminio. Todos los amortiguadores Selex son reparables y más de cincuenta años de historia (en 2009 cumplió medio siglo) avalan la calidad y la fiabilidad de los productos de esta empresa.

 

AURILIS GROUP IBÉRICA: Cardedeu (Barcelona). Delegaciones en Madrid y Sevilla. A principios de año esta empresa de origen francés adquirió Prome Automoción, firma que distribuía en nuestro país la gama de amortiguadores de la marca francesa Record. Esta marca se ha mantenido en la cartera de productos, de hecho, Aurilis es el importador y distribuidor en exclusiva en España, y a través de ella pone a disposición de la posventa 1.500 referencias en varias modalidades con las que alcanza un 90% de cobertura del parque circulante. El catálogo es de reciente edición y dentro de él destacan las líneas Super de amortiguadores hidráulicos y las variantes de gas Maxigaz. Incluso ofrece amortiguadores especiales para vehículos familiares y monovolúmenes al dotarse con compensadores de carga.

 

BEYCOUNION: Barcelona. La cartera de productos de esta firma distribuidora incluye una de las marcas de amortiguadores más importante a nivel europeo, Koni, de la que son los distribuidores en exclusiva en nuestro país. El actual catálogo en vigor de Koni es el de julio de 2010 y sus más de 700 referencias cubren las necesidades del 90% del parque circulante. La oferta, que destaca por su alto nivel de calidad, consta de varias líneas de producto como la Classic de amortiguadores estándar para los modelos más vendidos, las Heavy Track y Raid para vehículos todo terreno, los ajustables Coil-Over, los deportivos Sport (regulables), los Special para vehículos de altas prestaciones o los FSD auto ajustables. Estos últimos se erigen como los más destacados de toda la gama, son amortiguadores "inteligentes" que se adaptan a la conducción y a las características de la vía de circulación pero sin recurrir a la electrónica, lo consigue a través de un sistema hidráulico dotado con válvulas. Prueba de lo avanzado y fiable de este sistema es que lo monta la escudería McLaren de Fórmula 1. Su última novedad, sin embargo, son los amortiguadores STRT cuyo tarado es más blando que el del Sport para dirigirse a un espectro más amplio de conductores.

 

GRUPO SERCA AUTOMOCIÓN: Esplugues de Llobregat (Barcelona). La oferta en amortiguadores de este grupo de distribución cubre cualquier tipo de necesidad del aftermarket español ya que ofrece las gamas completas de marcas de referencia del mercado como Boge, Sachs, KYB y Lip. Por si toda esta oferta no fuera suficiente, también propone un elenco de más de 2.500 referencias bajo marca propia Serca. Solo con su marca ya satisface las demandas en amortiguadores de más del 95% del parque circulante. Como ya hizo en 2009, este 2010, concretamente durante los meses de junio y julio, desarrolló una campaña promocional para fomentar el cambio de amortiguadores y así mejorar la seguridad de los vehículos. En esta ocasión, regaló una toalla de playa por el cambio de dos amortiguadores de las marcas ya citadas, Boge, KYB, Lip, Sachs o Serca.

 

IMPORMÓVIL: Tres Cantos (Madrid). Es el importador y distribuidor en exclusiva de la marca alemana Bilstein, sinónimo de calidad y altas prestaciones. La gama Bilstein es una de las más exclusivas del mercado por nivel de precio y destino de sus amortiguadores pero ello no significa que no proponga una gama amplia. De hecho, en los últimos años la marca alemana se ha acercado al gran público y, sin renunciar a ser un producto de clase alta, el número de referencias propuestas supera ya las 3.000 por lo que satisface las demandas de más del 90% del parque circulante. Las líneas más asequibles son las B1, B2, B3 y B4, planteadas como recambios universales con una relación calidad-precio más ajustada. En un término medio se situarían líneas como las B6, B6 off road (para 4x4) y B8 que ya ofrecen un alto nivel de prestaciones y por encima de ellas ya encontramos avanzados amortiguadores autoajustables en altura como los B10, B12, B14, B16 y B16 CSC. Incluso dispone de amortiguadores electrónicos como los Bilstein ridecontrol o los B16 DampTronic. Estas variantes están especialmente pensadas para modelos como el Nissan GT-R o la gama Porsche.

 

KYB EUROPE: Coslada (Madrid). El pasado mes de septiembre en Automechanika Frankfurt presentó la edición 2011 de su catálogo de amortiguadores que incorpora 73 nuevas referencias en amortiguadores cuyas aplicaciones son modelos como el Fiat 500, el Peugeot 207, los Alfa 159 y Brera, el Volkswagen Tiguan, el Mazda 2 o el Nissan Qashquai. También presentó el nuevo catálogo de muelles 2011 que se ha ampliado notablemente, 800 nuevas referencias han sido incluidas para sumar un total de 2.100 alcanzando así una alta cobertura del parque. La estructura de la gama de amortiguadores KYB sigue siendo la habitual, propone las líneas Premium (amortiguadores de aceite, columnas y cartuchos), Excel-G (de gas bitubo, columnas y cartuchos), Gas-A-Just (de gas monotubo a alta presión), Ultra SR (de gas monotubo a alta presión, columnas y cartuchos) y AGX (ajustables de gas bitubo, columnas y cartuchos). En prestaciones sobresalen los AGX y Premium mientras que las líneas para el gran público son las Excel-G, Gas-A-Just y Ultra SR. Estas tres copan altos niveles de cobertura del parque.

 

MAGNETI MARELLI AFTERMARKET: Llinars del Vallès (Barcelona). La cartera de productos de la división de posventa del proveedor de origen italiano incluye una gama de amortiguadores compuesta por unas 900 referencias que cubren las demandas de aproximadamente el 85% del parque circulante. Comercializados bajo marca Magneti Marelli Motion, pone a disposición del mercado de reposición amortiguadores de gas e hidráulicos. Fabricados con altos estándares de calidad, Magneti Marelli fabrica más de treinta millones de amortiguadores para aftermarket al año, aval de la aceptación y buena reputación de esta línea de producto.

 

MEYCAR AUTOMOTIVE: Colmenar Viejo (Madrid). Distribuidor en España de la marca alemana Meyle, fabricada por Wulf Gaertner Autoparts, en amortiguadores propone unas 400 referencias que aportan una elevada cobertura del parque y que destacan por su robustez. Fabricados con una calidad equivalente sino superior a equipo original (tanto por calidad de los procesos productivos así como de los materiales y piezas empleados), en los amortiguadores Meyle, tal como ocurre en primer equipo, los vástagos del pistón están recubiertos adicionalmente con un revestimiento de cromo duro. La actualización de la gama es constante.

 

QUINTON HAZELL ESPAÑA: Llodio (Álava). La firma de origen británico hace pocos meses adquirida por la también británica Klarius posee una planta de producción en Euskadi, Lipmesa, donde fabrica los amortiguadores Lip. Esta marca, fabricada desde 1954, pone a disposición del mercado posventa una versátil gama compuesta por 2.084 referencias para turismos y derivados de turismo. Recopilada en un catálogo lanzado el pasado mes de septiembre, satisface las demandas de más del 90% del parque de vehículos europeo. Como ya hemos apuntado, la versatilidad y la polivalencia es el punto fuerte de la gama Lip y la clave de estas virtudes es que desde 2008 Lipmesa ha reorientado su gama centrándose en las necesidades del recambio libre. El fruto de esta estrategia, basada en un estudio profundo del mercado, se ha traducido en una oferta que facilita la selección de referencias a los clientes, que siempre está actualizada y que está configurada para mejorar la gestión de las existencias en los almacenes de los clientes. Dentro de esta gama, los amortiguadores más destacados son los LipGasTec. De gas, se benefician de la tecnología MEP de pistón de efecto múltiple en sus válvulas y pistones que evita la aparición de ruidos y permite un flujo controlado del aceite, tanto en compresión como en extensión y a baja y a altas velocidades.

 

SUSPENSIONES HRG: Sant Vicenç de Castellet (Barcelona). Merece especial mención esta firma fabricante y distribuidora por el producto específico que propone al mercado: amortiguadores para competición y 4x4 extremo. Las marcas que comercializa son Öhlins, Eibach y Andreani y con ellas su clientela son los vehículos de competiciones deportivas en sus diferentes modalidades: rallies, fórmulas GT, monoplazas, raids, etc. Incluso ofrece amortiguadores para motocicletas. Su último catálogo es de 2010 y en él destacan los amortiguadores TTX (Twin Tube) de doble tubo que mejoran las prestaciones.

 

TENNECO AUTOMOTIVE IBÉRICA: Madrid. Esta compañía de origen estadounidense fabrica una de las marcas más importantes del mercado, Monroe. Líder en ventas, su oferta satisface cualquier demanda del mercado de turismos y vehículos comerciales. Si el año pasado explicábamos que el número de referencias superaba las 2.500, ahora aún es más amplia ya que el mes pasado en Automechanika Frankfurt presentó el nuevo Catálogo Monroe 2011 que incluye 122 nuevas referencias en amortiguadores y 55 en kits de instalación. Estas novedades le permiten cubrir las necesidades de recambio de modelos nuevos del mercado como el Alfa Romeo MiTo, los Audi A5 y Q5, el Dacia Sandero, los Ford Fiesta y Kuga, el Peugeot 207, el Volvo V70 III así como un buen número de modelos japoneses y coreanos. La gama se estructura en las siguientes familias de producto: Monroe Reflex, amortiguadores de turismo con tecnología Twin-Disc que aporta un plus de estabilidad; Original, también para turismo y una de las líneas súper ventas del mercado: los Adventure para 4x4; los de vehículo industrial Van Magnum y los Level Light y Ride Leveller para vehículos industriales ligeros y autocaravanas. Otra novedad importante, y que completa la gama comentada, es que ya están disponibles en la posventa los amortiguadores Monroe CES (Suspensión Electrónica Controlada), un sistema de suspensión semi-activo con el que se obtiene un mayor equilibrio entre el confort y el estilo de conducción. En el mercado de reposición este sistema se denomina Monroe CCES. Prueba de la garantía de la gama Monroe es que los amortiguadores Reflex disfrutan de tres años de garantía y de dos el resto de líneas.

 

ZF TRADING AFTERMARKET IBÉRICA: Sant Cugat del Vallès (Barcelona). Fabricante y distribuidor de dos de las marcas de referencia del mercado, Sachs y Boge. Con ambas alcanza una cobertura del 98% del parque. Por lo que respecta a la oferta Sachs, el catálogo de turismos es de 2008 pero el próximo mes de noviembre llega una nueva edición. El de vehículo industrial lo acaba de estrenar ya que lo editó en septiembre. El primero de ellos suma 3.500 referencias y el segundo, 1.200. La línea "estrella" es la Sachs Advantage, amortiguadores de gas de alta calidad en versiones monotubo y bitubo que aportan hasta un 25% más de capacidad de amortiguación en comparación con el equipo original del vehículo. Además tienen un carácter deportivo pero no renuncian la confort. La oferta Boge, por su parte, ofrece exclusivamente amortiguadores de turismo (3.500 referencias en el catálogo 2008) y la línea más destacada es la Boge Turbo de características similares a los Sachs Advantage. También en noviembre lanzará nuevo catálogo. Como últimas novedades, tanto Sachs como Boge han lanzado amortiguadores monotubo y bitubo para modelos de nueva generación como los Audi A4 y A5, el Citroën C-Crosser, el Dacia Logan, el Fiat Grande Punto, los Peugeot 1007 y 4007 o los Volkswagen Eos, Golf VI y Tiguan. Apuntar también que este fabricante ya proporciona al mercado posventa amortiguadores tan avanzados como los CDC (Control Continuo de la Suspensión) dotados con un sistema electrónico variable de regulación de la suspensión y que lo montan modelos como el Audi A5 Sport-back, los BMW Serie 5 GT, Serie 7, X5 M y X6 M, el Chevrolet Cruze o los Opel Astra H, Meriva e Insignia.

 

TRW COMPRARÁ GABRIEL

TRW Automotive Aftermarket ha adquirido el negocio de amortiguadores Gabriel de ArvinMeritor, firma fabricante de esta marca de amortiguadores. El acuerdo se firmó en Automechanika Frankfurt y está previsto que se cierre definitivamente en tres meses. Las operaciones entre ambas firmas se remontan a 2007 cuando crearon una joint-venture conjunta para distribuir las marcas de amortiguadores Gabriel y TRW en el mercado posventa independiente europeo.

 

 

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