Opinión

Martes, 24/08/10
  • Descarga PDF
  • Comentarios
  • Enviar a un amigo
  • Imprimir

Mi punto de vista

"Posventa en las venas", una sección de Julia Escribano

Mi punto de vista
Julia Escribano, máxima responsable de JEC.

Es de obligado cumplimiento que hablemos de la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Posventa (UE) nº 461/2010 con un periodo de validez desde el 1 de junio 2010 hasta el 31 de mayo del 2023.

No voy a explicar todas las ventajas del nuevo reglamento, pero sí un resumen del comunicado del Comisario de Competencia de la Unión Europea Joaquín Almunia.

"Almunia anuncia que la UE intentará abaratar la reparación de automóviles".

"Se apuesta por los talleres independientes porque incrementan la posibilidad de elección de los consumidores".

"Las Marcas, no podrán supeditar la aplicación de la garantía del vehículo a que el cambio de aceite o cualquier otro servicio se haya efectuado únicamente en los talleres autorizados. Naturalmente los fabricantes de vehículos si podrán exigir que las reparaciones cubiertas por la garantía - que pagan ellos - se lleven a cabo en su Red Autorizada".

Ante todas estas buenas noticias para el Sector Independiente, la pregunta que nos debemos hacer es sencilla:

¿Sabrán aprovechar los Talleres Multimarca la oportunidad que les ofrece el nuevo reglamento?

No debemos olvidar que al final quien decide (más allá del nuevo Reglamento) a que taller lleva a reparar su vehículo es el "Cliente" y que las Marcas de automóviles y su Red de Concesionarios no se van a quedar inactivas ante esta nueva amenaza de reducción de su negocio.

Por tanto debemos conocer cómo está afectando la Crisis al "Cliente" y sobretodo descubrir "EL FACTOR DIFERENCIAL DE LA RED MULTIMARCA" para atraer al Cliente a su Taller.

  • Nuevo Consumidor más ahorrador
  • Un Cliente menos solvente económicamente
  • -700.000 Clientes nuevos en el 2009 respecto a las ventas 2005
  • No crece el uso del coche, disminuye el mantenimiento y la reparación.
  • En el 2005 cada 4.900 kms, se acudía al taller
  • En el 2009 cada 7.300 kms, se acude al taller (Se realizan 2.400 kms, más que en el 2005 antes de acudir al taller)
  • Aumenta sensiblemente el nº de coches circulando de más de 4 años

En el Mundo de la Posventa hay muchos "actores" y todos quieren su parte de pastel, pero quien reúna la mayoría de las "B", "Bueno", "Bonito" y "Barato", será quien se lo coma.

Hasta el próximo número, donde hablaremos de cómo conseguir las "B".

 

Deja tu comentario