Opinión

Martes, 13/04/10
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Las aseguradoras desacreditan al INE

Las aseguradoras desacreditan al INE
Javier Vivas, Gerente de Grupo APTA

Con este artículo quiero hacer pública una reflexión sobre el titulo del mismo, y por qué hemos llegado a esta situación que expongo más abajo, siendo de vital importancia para todos los profesionales que nos dedicamos a las relaciones entre asegurados y aseguradoras.

Claro está que hay determinadas zonas de España donde el precio de la hora de taller esta más caro que en otros, pero es una situación que por sobrevenida no tiene una solución a corto plazo. Por otro lado las aseguradoras siempre han intentado de forma loable para sus intereses reducir el coste medio de su siniestralidad, unos directamente desde los departamentos de siniestros y otros delegando en sus peritos de zona los cuales hacen dicha labor. Pero así como todo lo que van a leer se puede demostrar papel por papel, línea por línea, hay situaciones que ya no pueden soportarse más. El hecho de que unos talleres independientes tengan el interés de unirse por este hecho con fines comunes aún costándoles dinero de su bolsillo tal coordinación, dice a las claras que tantos actores no hacen falta, que algo se esta haciendo mal, que hay actores con responsabilidades que muy probablemente no están realizando las labores que se les han encomendado.

 

Acercar posturas

En mi modesta opinión desde la gerencia y coordinación de un grupo de empresas reparadoras de automóviles, mi labor es acercar posturas, concretar situaciones, relajar posibles discrepancias personales pues no todo el mundo podemos ver las cosas del mismo modo desde prismas distintos; pero nunca enfrentar, confrontar ni entorpecer, pues lo que a todos nos interesa es trabajar, solucionar e ingresar lo legalmente correcto en nuestras arcas; cualquier otro camino tiene las "patas" muy cortas. En mi experiencia profesional entre aseguradoras, talleres, recambistas y consultoras, siempre he intentado buscar soluciones para que fluya la rentabilidad entre las partes, y en este momento tengo que denunciar una situación INSOSTENIBLE. Estas letras van dirigidas a medios de comunicación, asociaciones a nivel nacional, responsables periciales de aseguradoras, peritos y talleres, todo un sinfín de actores que estamos involucrados en esta dinámica, asegurado- taller-aseguradora.

Para no extenderme más y entrando en materia, podemos introducir el asunto cuando determinado perito hace unos días va a un taller por una valoración sobre una pintura general del automóvil, que por sus criterios inamovibles no podía valorar más de determinado importe. Desde el departamento jurídico de la asociación le hacemos ver a la aseguradora que este perfil de técnico esta fuera del mundo real, que su última palabra no es ninguna palabra, es más, que por encima de él siempre estará la aseguradora para dirimir las diferencias posiblemente lógicas ante estas posturas tan anquilosadas y que tan mala imagen dan a quien representaba en ese momento. A los días se presenta en mi despacho para proponer un acuerdo, cosa que estando fuera del plazo legal para él mismo podríamos haber declinado beneficiando plenamente a nuestro asociado, pero no, para no entrar en pormenores, un 50% para cada postura de la valoración y con un acuerdo rápido zanjamos la situación, pues siempre hay que negociar, negociar, negociar y después seguir negociando.

 

La realidad actual

Dentro de la conversación puse encima de la mesa la realidad actual del IPC 2009 y lo que implica en los precios de hora que iban a traer en estos primeros meses del 2010, a lo que su respuesta fue sencilla: "Como en años anteriores". A buen entendedor pocas palabras bastan. Consultado con distintas aseguradoras estas tienen la intención de subir el IPC General o como mucho el 1%, teniendo todas claro y nuestra experiencia nos lo impone que si el siniestro se tramita judicialmente el precio hora del taller legalmente acreditado se paga sin más comentarios. No es cuestión de estar siempre pleiteando, de ahí buscar un criterio imparcial (como los baremos bien estudiados), y es donde aparece el Instituto Nacional de Estadística (I.N.E.). Dentro de las subclases del INE, habla de "Reparación y mantenimiento de automóviles", epígrafe directamente y exclusivamente referenciado a nuestra actividad de taller. En el año 2009 deja a las claras que el IPC en Diciembre 2009 sectorial en datos  interanuales se cifro al +3.3%. Siendo el IPC general del +0.8%. Claro esta que el IPC general afecta multisectorialmente, pero un taller y más aun su precio hora de trabajo no tiene relaciones con otros sectores en cuanto a IPC y además tiene uno propio, por lo que es el aplicable, razón por la cual la existencia necesaria de lNE como organismo independiente de la administración publica del estado para estos menesteres.

Pues las aseguradoras no, su indemnización no esta sujeta a ninguna reglamentación más que su propia postura, y maquillando con un dato de IPC general, lo aplican mal y sin argumentación que tenga un peso coherente ¿Dónde estamos? ¿Qué criterios técnicos son los que alegan? En años anteriores se han llegado a acuerdos, como por ejemplo con un jefe nacional de peritos con un 5% de descuento en la mano de obra sobre el precio del taller, pero un acuerdo bilateral.

Y donde ya se rompe cualquier lógica, es cuando después de posicionarse las aseguradoras, delegan en algunos gabinetes periciales la labor de fijar las subidas de precios hora y estos no quieren que los talleres sepan la subida de uno con respecto al otro, con un criterio arcaico de, "yo tomo acuerdos uno a uno". Señores, a quien queremos engañar, ¿Qué se creen, que "divide y vencerás" funciona en el 2010? Han conseguido que la baja rentabilidad de las peritaciones una grupos de empresarios. Situaciones que hemos vivido en años pasados como que el responsable del gabinete pericial diga a un taller que el otro le cobra menos, y cuando el taller le dice al perito que "ayer le vi y eso es mentira", el perito se retracte automáticamente y lleguen a un acuerdo.

Quieren convencer a los talleres que otros talleres homólogos han aceptado sus condiciones de precio hora para el 2010 y que eso sea totalmente falso, es mas, incluyan en sus peritaciones un precio de hora unilateral y arbitrario, y luego se diga que fue acordado por ambas partes, situación que ya cuesta un mundo modificarlo de las bases de datos de las aseguradoras. Por favor, este sector es mas serio de lo que quieren que parezca.

 

Profesionalidad

Hagamos de la labor pericial necesaria un trabajo profesional, dejemos aparte la baja profesionalidad de gabinetes anticuados y enquilosados fuera de nuestro sector tan querido por todos; hagamos de las relaciones y negociaciones profesionales un arte en el que todos salgamos beneficiados y no por culpa de una serie de actores de baja categoría profesional, mal intencionados, que no parezca nuestro sector del taller de reparación de siniestros un trabajo de oscurantismos y navajazos. Profesionalidad, profesionalidad y profesionalidad. Que los organismos del estado como el INE cumplan su labor y no se apoyen en lo que interesa sin utilizarlo partidariamente ocultando información valiosa para la resolución de la problemática de la actualización del precio hora taller.

A todos aquellos que las relaciones dentro del sector de la postventa del automóvil son fluidas y amables, no dejen caer en saco roto esta situación que nos hace tanto daño a todas las partes y busquemos la profesionalidad y la negociación, aseguradoras, asociaciones, medios de comunicación, reparadores y todos aquellos que amamos este sector y que situaciones como la expuesta cambie y hagan hacen que lleguemos a la transparencia y seriedad que nunca debieran de perderse entre profesionales cualificados de todos estos foros.

Que la ley que regula el seguro de automóviles LCS50/80 prevalezca para todos y que no sea la picaresca la que busque la rentabilidad a las aseguradoras, gabinetes periciales o talleres.

Y que utilizar argumentos empresariales no sea un arte de ocultar información o sesgarla, pues los datos del INE son públicos y mal utilizados pueden hacer daño y el desmantelamiento de un sector productivo que luego cuesta muchos años recuperar.

 

Javier Vivas

Gerente de Grupo APTA

 

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