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Lunes, 12/12/11
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Wayroller, el patinete eléctrico, se remoza

Nuevos colores, acabados y equipamiento para el patinete más divertido y ecológico, ideal para moverse libremente y sin contaminar

Wayroller, el patinete eléctrico, se remoza

Moverse hoy en día en las ciudades puede ser un auténtico caos. El transporte público casi siempre se nos queda corto, la motocicleta puede ser muy peligrosa, el coche tiene grandes inconvenientes para aparcar y la bicicleta es demasiado... sacrificada. Para los que nacimos sibaritas pero nos gusta ir rápido y ser limpios y eficientes desplazándonos, tenemos en España desde hace algunos meses un nuevo método de desplazarnos: el Wayroller.

El Wayroller es un nuevo diseño de patinete eléctrico fácilmente plegable con frenos de disco, amortiguadores traseros y delantero, asiento extraíble, autonomía de 25 km y con versión de motor de 500 u 800 W. Tiene una gran estabilidad y está equiparado y regulado como una bicicleta por lo que no se requiere carnet de conducir.

El tiempo para hacer una carga completa es de 6 horas y se realiza mediante un cargador similar al de un ordenador portátil. Se comercializa a través de la web www.wayroller.com, aunque también podemos alquilar uno puntualmente, de momento, en uno de estos tres lugares:

Nuevas formas del movimiento

El Wayroller llega ahora con un renovado diseño, más elegante y con más prestaciones. Un patinete eléctrico que resulta muy práctico para desplazarse, con la ventaja de que no hace ruido ni emite gases de combustión. Una forma cómoda y ecológica de moverse, para ir a trabajar, ir a la universidad, hacer recados...

Desde mediados del pasado mes, cuenta además con interesantes novedades técnicas:

1.- Antirrobo con posibilidad de bloquear el asiento y las baterías.
2.- Mayor funcionalidad al reponer las baterías.
3.- Incorporación de luz delantera, trasera (con luz de freno) y timbre.
4.- Incorporación de cesta portaobjetos.
5.- Opción de disponer de velocímetro.
6.- Posibilidad de incorporar batería de Litio (reducción de 8 kg de peso y mejora en la autonomía). Implica que la carga no precisa de ningún transformador externo.
7.- Mejoras en la amortiguación y frenada.

 

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