Maletero

Martes, 24/01/12
  • Comentarios
  • Enviar a un amigo
  • Imprimir

¡Vivimos la Experiencia 4Matic de Mercedes-Benz!

Ustedes también pueden disfrutarla hasta el 19 de febrero

¡Vivimos la Experiencia 4Matic de Mercedes-Benz!

Mercedes-Benz España ofrece, por sexto año consecutivo, la Experiencia 4Matic. Se trata de unos cursos de conducción sobre nieve que se imparten en Andorra, concretamente en Pas de la Casa y Arcalís-Vallnord. Todos los clientes de la Red Oficial de Concesionarios de Mercedes-Benz España tienen derecho a un curso de conducción sobre superficies de escasa adherencia como son el hielo y la nieve. El curso es gratuito, dura hora y media y lo imparten pilotos expertos. Los que aún no son propietarios de un Mercedes, también pueden inscribirse totalmente gratuita a un cursillo de iniciación. La Experiencia 4Matic se llevará a cabo hasta el 19 de febrero y para reservar plaza basta con llamar al teléfono gratuito 900 222 202.

Tuvimos ocasión de disfrutar de esta experiencia la cual fue muy divertida y provechosa, pues aprendimos las nociones básicas para controlar el vehículo en condiciones de escasa adherencia ya que circulamos sobre hielo y nieve. En el circuito de Arcalís pudimos probar la gama 4x4 de Mercedes-Benz sobre una pista completamente helada dadas las bajas temperaturas y la falta de nieve en la zona. Después, en Pas de la Casa, rodamos en el circuito de nieve de GrandValira, el mismo en el que se realizan las pruebas de competición invernal de las GSeries. La Experiencia también nos sirvió para conocer el sistema de tracción integral 4Matic de Mercedes, que ya va por la cuarta generación. A grandes rasgos, el 4Matic consiste en una caja de transferencia integrada en el cambio automático 7G-Tronic que reparte la fuerza de tracción entre las ruedas delanteras y traseras en proporción 45-55 (50-50 en los modelos ML, GL y G). Esta distribución es permanente por lo que el sistema siempre está a punto para actuar: no requiere el tiempo de reacción necesario de otros sistemas de tracción 4x4 y no interfiere en las maniobras del conductor, de forma no nos "sorprende" al entrar en funcionamiento.

La guinda a nuestra participación en la Experiencia 4Matic 2012 fue conocer en primica el nuevo Mercedes-Benz CLS 4Matic, una versión que no existía en la anterior generación de la berlina coupé de la marca. Además, participamos en una manga de competición en el Circuit GrandValira en la que ganaba no el más rápido sino el más regular, puesto que había que realizar los 820 metros del circuito a una velocidad media de 35 km/h. Adicionalmente, los instructores del curso valoraban nuestro "estilo" al afrontar una maniobra finlandesa, en la que el vehículo debe esquivar un obstáculo y corregir la inercia de derrapaje que se genera tras la evasión. Fuimos los más regulares, pero en la maniobra finlandesa... en fin, hicimos lo que pudimos.

Una historia de a-tracción

Con el sistema 4Matic, Mercedes-Benz no solo ha creado la tracción integral permanente más eficiente, sino que además dispone de la mayor competencia técnica en esta materia. El primer vehículo todoterreno del mundo con tracción a las cuatro ruedas lo construyó Paul Daimler en 1907. Bernhard Dernburg, entonces Secretario de Estado, lo utilizaba para sus viajes por las colonias alemanas de la actual Namibia, por lo que pasaría a la historia del automóvil como "Dernburg-Wagen". A mediados de los 80, Mercedes-Benz presentó la transmisión 4Matic de primera generación, que acoplaba automáticamente la tracción a las ruedas delanteras en caso de necesidad. A ello siguió la transmisión 4Matic permanente, cuya historia de éxitos comenzó en la primavera de 1997 a bordo de la Clase E de aquel tiempo. Desde entonces, los ingenieros de Mercedes-Benz no han dejado de desarrollar y perfeccionar la tracción total en materia de confort y de estabilidad, hasta el punto de que en 2003 presentaron el primer Clase S con 4Matic. Desde el verano de 2008 está en el mercado la cuarta generación de la tracción integral, disponible también para la Clase CL. La tracción integral 4Matic y el sistema electrónico de tracción 4ETS es un tándem incluido hoy en día en todos los modelos 4x4 de Mercedes-Benz. El sistema 4Matic consiste básicamente en una caja de transferencia integrada en el cambio automático 7G-Tronic que reparte la fuerza de tracción entre las ruedas delanteras y traseras en proporción 45 : 55 (50 : 50 en el ML, GL y G). Esta distribución es permanente, de manera que el sistema está siempre a punto para actuar, evitándose el tiempo de reacción necesario de otros sistemas de tracción 4x4.

La rapidez de actuación también es una característica del sistema 4ETS. El control electrónico de tracción es el mando superior en la cadena cinemática de los modelos 4Matic: la unidad de control reconoce el momento en que una rueda pierde adherencia con el suelo en superficies resbaladizas y la frena individualmente. De esa manera, aumenta la fuerza que hacen las ruedas que tienen más agarre y es posible continuar la marcha incluso en condiciones difíciles. Gracias a los impulsos de freno que aplica el 4ETS en milésimas de segundo se puede prescindir de los bloqueos de diferencial que utilizaban antes los modelos 4x4 como ayuda a la tracción. Si son las dos ruedas del eje trasero las que patinan, el sistema las frena al mismo tiempo, de manera que el 4ETS puede actuar como un diferencial autoblocante central. Como el control de tracción es parte del Programa Electrónico de Estabilidad ESP, cuenta con otros muchos datos relativos a la estabilidad dinámica que puede utilizar para dosificar exactamente los impulsos de freno. La combinación inteligente de 4Matic, 4ETS y ESP, y la interacción de estos sistemas en fracciones de segundo han demostrado ser la garantía para una tracción ejemplar y un alto nivel de seguridad.

Pero la tracción integral no es útil solo en la nieve. También mejora la adherencia a la calzada en caso de lluvia y disminuye el riesgo de aquaplaning. Las ventajas de la tracción integral se hacen manifiestas incluso en autopista, ya que reduce notablemente la sensibilidad del vehículo a los efectos del viento lateral. Además, el peso superior que implica la tracción total apenas supone un inconveniente frente a las ventajas del sistema. Las modernas versiones 4Matic de los vehículos Mercedes-Benz son tan confortables y potentes como sus homólogos de tracción trasera, tienen el mismo volumen del maletero y el mismo equipamiento. Y como en los últimos años se ha avanzado mucho en materia de eficiencia, ha disminuido considerablemente el consumo de combustible, situándose ahora en sólo 0,2 hasta 0,6 litros a los 100 km por encima de los modelos con tracción convencional.

Por sexto año consecutivo Mercedes-Benz organiza en los Pirineos, Experiencia 4Matic. Durante estos años han pasado por los cursos Experiencia 4Matic más de 20.000 personas, las cuales han disfrutado y aprendido las nociones principales para controlar un vehículo en situaciones de escasa adherencia como son el hielo y la nieve.

La apuesta de Mercedes-Benz por la seguridad no tiene límites y uno de los objetivos en la búsqueda de la excelencia en la seguridad, es la formación de los conductores. Por este motivo, todos los clientes de la Red Oficial de Concesionarios de Mercedes-Benz España, tendrán derecho a un curso de conducción sobre superficies de escasa adherencia como son el hielo y la nieve totalmente gratuito de una hora y media de duración impartido por pilotos expertos. Para todos aquellos interesados, que aún no sean propietarios de un Mercedes, también podrán inscribirse de forma totalmente gratuita a un cursillo de iniciación.

Los cursos Experiencia 4Matic 2011/2012 se desarrollan en Andorra desde el 19 de diciembre de 2011 y concluirán el 19 de febrero de 2012. En total se ofrecerán 5.000 pruebas de conducción y 1.500 cursos a clientes totalmente gratuitos en Vallnord (Sector Arcalís) y en Pas de la Casa.

 

Deja tu comentario

Noticias relacionadas