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Maletero
Mario Monti, de defender a la posventa independiente a coger las riendas de Italia
Como Comisario Europeo de la Competencia aplicó el Reglamento 1400/2002 y gestó el actual 461/2010
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- Mario Monti, nuevo primer ministro italiano. Entre 1999 y 2004 fue Comisario Europeo de la Competencia.
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Durante estos días está acaparando titulares y páginas enteras en los medios escritos y horas de información en televisiones y radios. Es Mario Monti, el nuevo primer ministro de Italia tras la dimisión de Berlusconi. Este prestigioso político de carácter tecnócrata jugó hace un tiempo en papel fundamental en la posventa del automóvil como defensor de los derechos de reparación del taller multimarca independiente. ¿No se acuerdan? Les refrescamos la memoria.
El 15 de septiembre de 1999 asumió el cargo de Comisario Europeo de la Competencia y desde esta posición defendió con energía y determinación la libertad de mercado. En su mandato entró en vigor el Reglamento 1400/2002 el cual supuso un paso adelante para la posventa independiente ya que dicho marco legal garantizaba el derecho a elegir libremente el taller por parte de los automovilistas a la hora de realizar sus operaciones de mantenimiento sin que ello suponga perder la garantía suscrita con el constructor; distinguía entre recambio original y de calidad equivalente o el derecho, por parte de los talleres multimarca independientes, a acceder a la información técnica de los fabricantes de vehículos. Su defensa del libre mercado no se limitó al sector del automóvil, Monti, "Super Mario" como le llaman en su país, se atrevió a actuar contra el monopolio de Microsoft o bloqueó la fusión entre General Electric y Honeywell. El 30 de octubre de 2004 dejó este cargo y continuaron su labor Neelie Kroes y Joaquín Almunia. Fruto de este trabajo continuado vio la luz el actual reglamento 461/2010.
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