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Martes, 13/09/11
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Los sistemas de seguridad de los automóviles, mejorables

Según un informe elaborado por McAfee en colaboración con Wind River y Escrypt

Los sistemas de seguridad de los automóviles, mejorables

La firma informática McAfee, en colaboración con Wind River y Escrypt, presentó recientemente las conclusiones del informe "Caution: Malware Ahead" que ha analizado los riesgos a los que están sujetos los sistemas de seguridad de los automóviles.

El estudio ha analizado los tipos de seguridad de los sistemas eléctricos y electrónicos del automóvil (ESP, airbags, sistemas de audio y entretenimiento, control de crucero, sistemas de comunicación, etc.) y ha concluido, en base a las demostraciones de varias universidades, que éstos pueden ser hackeados si se puede acceder físicamente a dichos dispositivos electrónicos. Otros investigadores han ido más allá y explican cómo se puede realizar un ataque para seguir la pista de un vehículo y comprometer la privacidad de los viajeros mediante el seguimiento de las etiquetas RFID (identificación por radiofrecuencia que transmite la identidad de un objeto mediante ondas de radio) utilizando potentes lectores de larga distancia de un entorno de 40 metros.

La industria del automóvil está incluyendo en los coches nuevas características y tecnologías que ofrecen mayores comodidades, como el acceso a Internet y la posibilidad de personalizar, todavía más, la experiencia de conducción. Los consumidores quieren estar conectados, incluso en sus coches, lo que ha motivado a los fabricantes de automóviles a aumentar la integración entre estos y los dispositivos de consumo como smartphones y tablets. Sin embargo, al incorporar nuevas prestaciones, la seguridad se ha quedado en un segundo plano. El informe de McAfee recopila ejemplos de cómo los sistemas de los automóviles se han visto comprometidos.

Así mismo, enumera varios riesgos relacionados con la actividad criminal como la posibilidad de abrir y arrancar el vehículo a través del teléfono móvil; desactivar el coche de forma remota; seguimiento de la ubicación de un conductor, sus actividades y sus rutinas; robo de datos de carácter personal a través de un sistema de Bluetooth; alteración de los sistemas de navegación o desactivación del sistema de asistencia de emergencia.

Aunque, evidentemente no son habituales, todas estas prácticas delictivas se pueden llevar a cabo, no son acciones de una película de James Bond.

 

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