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Viernes, 21/10/11
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Nuevos neumáticos de invierno Bridgestone

El Blizzak LM-80 para SUV y el Blizzack WS70 sin clavos multicelulares

Nuevos neumáticos de invierno Bridgestone

Se acercan las fechas invernales y Bridgestone no quiere dejar nada al azar. Por tal motivo, ha ampliado su gama de neumáticos de invierno con el lanzamiento de dos nuevas referencias, la Blizzak LM-80 para vehículos SUV (Nissan Qashqai, Ford Kuga, Citroën C-Crosser, BMW X5 y X3, etc.) y la Blizzak WS70 sin clavos multicelulares, ideal para circular por los países nórdicos.

El Blizzak LM-80 se presenta en el mercado con el objetivo de mejorar las prestaciones del LM-25, al que sustituye. Para obtener una mejor tracción en nieve suelta y compacta, más agarre en hielo, mayor seguridad en mojado a la vez que lograr un bajo nivel de consumo y de respeto medioambiental, Bridgestone ha aplicado un compuesto de caucho unidireccional con un alto volumen de surco transversal que aporta una fuerte tracción sobre nieve a la vez que expulsa el barro y el agua. La tecnología de láminas, combinada con un diseño de entalladuras, aumenta la estabilidad y genera un efecto de borde que mejora la aceleración, la frenada y el giro en pisos húmedos, nevados o helados. El compuesto reduce la generación de calor para así reducir la resistencia a la rodadura y, por ende, el consumo de combustible. Disponible para llantas de quince a veinte pulgadas, el Blizzak LM-80 está marcado con las letras M+S y el icono de montaña de tres picos lo que constata sus prestaciones ante las condiciones invernales.

En cuanto al Blizzak WS70, está especialmente desarrollado para su uso en las carreteras del norte de Europa gracias a su elevado rendimiento, derivado de la aplicación de la última generación de compuesto multicel que permite prescindir de los clavos multicelulares. Las ventajas de no utilizar clavos es evidente, se reduce el impacto medioambiental y el ruido por lo que se puede utilizar también en ciudad. Así mismo, un segmento central continuo y bloques de rigidez del hombro le aportan confort y seguridad en la conducción mientras que las entalladuras en zig-zag mantienen la estabilidad de los bloques permitiendo un control óptimo de la dirección conduciendo sobre nieve, hielo o superficies mojadas y secas. La tecnología multicel de la que disfruta este neumático merece especial mención: el compuesto de goma único contiene burbujas microscópicas y tubos para retirar rápidamente el agua entre el neumático y la superficie de hielo o nieve, lo que asegura un buen contacto entre el neumático y la carretera. A medida que el agua se elimina, las partículas "efecto mordiente" entran en contacto con la superficie del hielo mejorando aún más la adherencia.

 

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