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Lunes, 25/07/11
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El radar de escaneo electrónico (ESR) de Delphi: un Ford Focus más seguro

El galardonado radar ESR de Delphi convierte en realidad el control de velocidad autoadaptable en el modelo europeo de Ford Focus

El radar de escaneo electrónico (ESR) de Delphi: un Ford Focus más seguro

El galardonado radar de escaneo electrónico (ESR, por sus siglas en inglés) para automoción de Delphi está ahora  disponible en el modelo europeo de Ford Focus. Al permitir la incorporación del control de velocidad autoadaptable con alerta delantera, el radar ESR de Delphi contribuye a una mayor seguridad de los conductores en una gama vehículos más amplia.

A pesar de que numerosos fabricantes de vehículos ofrecen dispositivos similares al control de velocidad autoadaptable en los vehículos de gama superior, Ford es el primer fabricante que extiende las ventajas del radar ESR de Delphi a un mercado más amplio. Tras lanzarlo el año pasado en numerosos segmentos de vehículos, Ford ofrece ahora el radar ESR en su nuevo modelo de Focus.

 "Al ofrecer este producto innovador en el Focus, todo un segmento de conductores nuevo se beneficiará de las ventajas en cuanto a seguridad", afirmó Diedrich von Behr, director ejecutivo de la unidad de negocio dedicada a productos de control electrónico de Delphi.

El radar ESR de Delphi utiliza una tecnología de estado sólido acreditada y ofrece un rendimiento, presentación y durabilidad de vanguardia; esto contribuye a que los fabricantes de automóviles ofrezcan un sistema de control de velocidad autoadaptable que no solo mejora la seguridad y la comodidad, sino que está al alcance de más compradores. Su cobertura de largo alcance proporciona datos precisos sobre el alcance y la velocidad, con una discriminación de objetos efectiva. Cuando se presenta una situación potencial de colisión, una alerta sonora advierte al conductor. El sistema también precarga los frenos para que estos reaccionen con mayor rapidez cuando se utilicen.

Las anteriores soluciones de control de velocidad autoadaptable (ACC, por sus siglas en inglés) empleaban radares con sensores de haces múltiples y escaneado mecánico, o varios haces fijos superpuestos para logar la panorámica requerida. A diferencia de los radares de escaneo mecánico, los radares de escaneo electrónico no contienen piezas móviles, por lo que ofrecen un mejor rendimiento. El módulo completo del radar, incluidas las características de electrónica y montaje, mide tan solo 173,7 x 90,2 x 49,2 milímetros.

El radar de escaneo electrónico de Delphi está disponible en la actualidad en numerosos vehículos de tamaño medio y de gran tamaño en Europa, los Estados Unidos y Asia.

 

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