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Miercoles, 25/01/12
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El 30 por ciento de conductores alemanes conduciría un coche eléctrico

Según un estudio sobre movilidad de Continental, cada vez son más favorables a este tipo de propulsión limpia

El 30 por ciento de conductores alemanes conduciría un coche eléctrico
Nueve de cada diez alemanes conduce menos de 100 kilómetros al día por lo que un coche eléctrico (autonomía 150 km) cubre sus necesidades.

Continental ha dado a conocer las conclusiones y cifras de un estudio sobre movilidad que ha realizado en Alemania. Resulta muy interesante el dato de que nueve de cada diez conductores conduce menos de 100 kilómetros al día. Esto significa que un automóvil eléctrico, cuya autonomía está en torno a los 150 kilómetros, podría satisfacer sus necesidades. Además, con la próxima introducción en el mercado de acumuladores de energía de nueva generación, que ampliarán la autonomía hasta los 300 kilómetros, más del 97 por ciento de los conductores podrían cubrir sus necesidades de movilidad.

El estudio también concluye que el 30% de los conductores se pasaría al coche eléctrico. Y es que las preferencias están cambiando: el 71% de los conductores estaría dispuesto a prescindir de la velocidad punta si condujera un vehículo eléctrico; el 54% considera que la longitud del vehículo no es una cuestión prioritaria y la misma opinión tienen sobre la aceleración el 52% de los encuestados. Otro factor que influye a favor de la "electrificación" del parque móvil es para la mayoría de alemanes no supone un problema cargar la batería: un 51% posee párking fijo con una toma de corriente cercana. Eso sí, el 80% de los encuestados cree que se debería expandir la red pública de puntos de recarga.

El principal obstáculo que frena la compra de vehículos eléctricos es el precio. Este es el principal hándicap según el 43% de los conductores consultados. Elmar Degenhart, presidente de Continental, ha constatado esta apreciación: "los compradores de coches son muy sensibles al precio. Hay una diferencia de 10.000 euros entre el coste de un coche eléctrico y el coste de un coche convencional. Por esta razón es muy importante que los proveedores y los fabricantes aprovechen todas las oportunidades que permitan rebajar estos costes y que no dependa solamente del volumen de las unidades vendidas". Al hilo de esta cuestión, Continental es uno de los principales proveedores de componentes y sistemas para la industria del automóvil eléctrico. La compañía aleman ha desarrollado maquinaria eléctrica, electrónica de motores, acumuladores de electricidad para híbridos y eléctricos o sistemas para baterías de ion-litio de alto voltaje.

 

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