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BorgWarner BERU Systems equipa al Audi A8 con nuevas bujías de encendido de platino

Extremadamente seguras para el arranque en frío, unas exigencias máximas en el motor de ocho cilindros del nuevo modelo

BorgWarner BERU Systems equipa el motor de gasolina de ocho cilindros del Audi A8 de 273 kW (371 CV) de serie con bujías de encendido de platino. Este nuevo producto extremadamente fiable de la marca (referencia comercial BERU Ultra Z 295) es una bujía de encendido M14 con una rosca de tornillo de 19 milímetros.

"El electrodo central y el electrodo superior de la nueva bujía de encendido poseen un núcleo de cobre respectivamente para la refrigeración", explica Werner Niessner, director del departamento de desarrollo de bujías de BorgWarner BERU Systems en Ludwigsburg. "De este modo consideramos las exigentes condiciones térmicas en la cámara de combustión de un moderno agregado V8 con 273 kW (371 CV)."

El especialista de Ludwigsburg en Técnica de encendido, Tecnología de arranque en frío para Diesel, Electrónica y Sensores equipa la punta de encendido del electrodo central de núcleo de cobre-níquel y el electrodo superior con armazones de platino altamente resistentes a la temperatura mediante un proceso especial de soldadura por láser. De este modo, las bujías de encendido reúnen los elevados requisitos de vida útil de Audi.

La bujía de encendido está equipada adicionalmente con dos electrodos laterales. "Sus cantos superiores se encuentran exactamente al mismo nivel con la punta del aislador", describe Niessner. "Cuando allí se formen residuos de combustión, se formará entre los dos electrodos laterales un trayecto de la chispa deslizante / aérea y el aislador se quemará a través de las chispas."

Esta particularidad constructiva es uno de los motivos para las excelentes propiedades de arranque en frío de esta bujía de encendido. La gama de bujías de la marca está disponible en España de la mano de Grovisa.