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Jueves, 18/02/10
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MotorMecánica, la opción ferial de Aragón para la posventa, en 2011

Se presentó ayer en Madrid

MotorMecánica, la opción ferial de Aragón para la posventa, en 2011
Thomas Aukamm, director de Automechanika Frankfurt estuvo entre el público asistente a la presentación.

Movidito, el panorama ferial español.

Por fuese poca cosa la gestación en Barcelona de una feria de la posventa, pilotada por el canal multimarca (Expomóvil Comercial) a celebrar este mismo año (en el que siguen dándose pasos adelante para su consecución), una nueva opción ferial, MotorMecánica viene a postularse para hacerse con el apoyo del sector.

Ayer se presentó MotorMecánica en Madrid, en el hotel Urban, contando para ello, como maestro de ceremonias, con Miguel Ángel Jorquera, aunque "como particular" ya que (nos insistía mucho en ello) no es empleado de Messe Frankfurt. También arroparon el proyecto Arturo Aliaga, Consejero de Industria, Comercio y Turismo de Aragón, Manuel Teruel, presidente de la Cámara de Comercio de Aragón, y José Antonio Vicente, director general de Feria de Zaragoza.

Se trata de una feria a celebrar del 23 al 26 de febrero de 2011 en el Recinto Ferial de Zaragoza. Las fechas (Motortec 2011 tiene marcada su agenda -sin haber realizado todavía una presentación oficial- para tener lugar en Madrid del 29 de marzo al 2 de abril de 2011), sorprendentemente cercanas a la que hasta ahora ha sido la feria de la posventa en nuestro país (tomando el relevo, en su día, de una exhausta Expomóvil que quiere ahora renacer), han sido señaladas por Jorquera como "fruto de la disponibilidad del recinto ferial y sin ánimo de presentarse abiertamente como oponente de ninguna otra opción".

Este proyecto llega tras seis meses de conversaciones de Jorquera con diversos representantes del Gobierno de Aragón, tras haber sido detectada una corriente del sector posventa algo descontenta con las últimas ediciones de Motortec (que el año pasado reducía visiblemente su espacio) y conocer los primeros compases del interés de Fira de Barcelona por revitalizar una feria de la posventa en sus instalaciones.

Zaragoza ofrece un Recinto Ferial que cuenta con un total de 135.000m2 en 11 pabellones, un nivel de comunicaciones muy alto con toda la automoción española gracias a la línea de Alta Velocidad (y equidistantes de casi todas las fábricas de los constructores afincadas en España) y los apoyos del Gobierno de Aragón, MotorLand, el ITA (Instituto Tecnológico de Aragón) y algunas empresas representativas del sector con las que se han iniciado los contactos (como el Clúster Automoción de Aragón-CAAR). Jorquera comentaba que otras compañías afincadas en la comunidad aragonesa, las primeras que, por proximidad, serían susceptibles de ser expositoras en esta feria, van a ser contactadas (hay programada una reunión en las próximas semanas) y visitadas por él mismo y por Sergio Diloy, el director de esta feria quien, como experiencia en ferias de automoción ha dirigido Motor Festival, aunque para el gran público).

La nota a tener en cuenta fue la presencia de un "beligerante" Thomas Aukamm, director de Automechanika Frankfurt, el "buque insignia" de Messe Frankfurt, como miembro del público asistente. El porqué de su presencia (no había invitación oficial) desató las dudas sobre la vinculación de esa potente entidad ferial en el proyecto, cosa que ha sido negada por Jorquera, aunque afirmó a este medio que, tras la celebración de la primera edición, si hay interés por parte de los promotores alemanes, sería el mejor de los aliados para su continuidad.

Pero Marta Peraza confirmaba a MRyT que Messe no está en el proyecto aragonés, ya que las conversaciones de la entidad promotora alemana con la española IFEMA para lograr un acuerdo, y que se iniciaron hace tiempo, están muy avanzadas, con el objetivo de que cristalicen ya en 2011; un hecho que Thomas Aukamm nos corroboraba mediante llamada telefónica; esa alianza daría paso a Motortec Automechanika, una feria española con potencia en el ámbito ibérico, un mercado europeo de gran relevancia, con el valor añadido el líder ferial europeo. En breve se va a lanzar una nota de prensa conjunta de ambas entidades hablando de ello.

A la presentación estuvieron convocados los miembros de la prensa profesional, asociaciones del sector (AMARAUTO, con su secretario general Pedro Espinosa), CONEPA y ASETRA (con su presidente Ramón Marcos y Núria Álvarez, responsable de comunicación y marketing); Jorquera excusó la presencia de ANCERA (se reúne hoy con Miguel Ángel Cuerno, quien está algo sorprendido del anuncio de una feria que no cuenta con apoyos oficiales del sector) o GANVAM (hay marcada una reunión con Juan Antonio Sánchez Torres).

Hace unos minutos  Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO e industrial afincado en Aragón, ha desmentido categóricamente a este medio estar informado del proyecto en el que de modo alguno está involucrado. Además, su opinión al respecto dista mucho de ser positiva; la coincidencia de fechas con Motortec y el hecho de ser un miembro activo del Comité Organizador de la feria madrileña son las principales razones. Matizaba también que cualquier apoyo oficial de la patronal y sus miembros debe consensuarse a priori en el núcleo de SERNAUTO a través de su junta directiva.

 

 

 

 

 

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