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Jueves, 13/10/11
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Equip Auto: la concentración, como opción ferial

Tras tres días de celebración, la sensación es mejor que la de la anterior edición, si bien con detalles a pulir

Equip Auto: la concentración, como opción ferial

Cuando se anunció la reducción de pabellones, el sector se temió lo peor: una feria moribunda...
Pero las cifras de su director, Mario Fiems, ya despertaban una gran curiosidad: un 25% más de ocupación, con más firmas multinacionales de enjundia (pese a que los pabellones asiáticos convocaban a una verdadera legión de stands; un industrial español, cercano a ellos, ironizaba al respecto "quizá nos hubiera gustado otro emplazamiento, pero al final los pabellones de los asiáticos son como los programas del corazón: nadie los ve, pero consiguen las cifras de 'share' más altas, así que por aquí acaba acercándose todo el mundo").
Por supuesto, había que verlo (como todas las ediciones, que contabilizamos ya unas cuantas, desde que las fotos sólo salían en dos o tres medios y en B/N).
Y allí que nos fuimos.
Superados los inconvenientes de las famosísimas grêves (controladores aéreos y transporte público) de una cité lumière ya vestida de otoño, finalmente conseguimos llegar al Parc d'Expositions Paris-Nord de Villepinte.

La primera impresión: concentración, claro

Un aire así como de zoco, todos apretaditos, en el que circular se hacía complicado en las conocidas horas punta, y difícil visualizar los stands a simple vista (con las lógicas salvedades), teniendo que andar muy dirigido con las ubicaciones fijadas, tanto en los planos como en los catálogos que se repartían por la feria.

Y los organizadores, conscientes de la dificultad, iban guiando al visitante con numerosos panneaux informativos en techo y suelo.

Algunos expositores se reían cuando comentábamos impresiones y nos decían eso de que "los periodistas nunca estáis contentos", pero coincidían con nosotros en que, con esta disposición se conseguían varios objetivos:

  • No emplear un tercer pabellón, con el peligro de que luego se deban segmentar con mamparas, o camuflar con las socorridas "zonas de descanso" las superficies no ocupadas.
  • Conseguir que los pasillos siempre den sensación de estar "repletos", pese a que ello puede ser una falsa impresión.
  • Mucha más vistosidad y luz al estar más cerca unos stands de otros.

La cuestión es que, sea como fuere, si bien para algunos el primer día no se animó hasta bien mediada la mañana, el segundo día se presentaba más activo. Aunque la internacionalización podría estar resintiéndose para llegar a cubrir, casi únicamente, las zonas francófonas.
Hoy jueves, la situación se muestra algo similar, en nuestra opinión algo tristona en cuanto a "pulso sectorial", aunque hay que esperar a las cifras del sábado (un día menos y una hora menos, ya que termina a las 17h y no a las 18h) para hacer un sumatorio y dar el número oficial.
Estos días iremos contándoles poco a poco las novedades y eventos que pudimos conocer, y que se recopilarán en un Especial Post Equip Auto en nuestra próxima edición de papel número 342 de noviembre, disponible también on line.

 

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