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Martes, 26/05/09
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Autopromotec: buenas cifras pese al parón

Dieciséis compañías españolas expusieron en la feria

Autopromotec: buenas cifras pese al parón

Autopromotec siguió atrayendo poderosamente la atención del profesional italiano y extranjero, tal como podía comprobarse al pasear por los pasillos del complejo ferial boloñés. La oferta era realmente atrayente: 1.421 empresas procedentes de 47 países exponían en una superficie de 150.000 m2 útiles.

La cifra es algo menor que las previsiones mostradas por la organización hace apenas unos meses, durante la presentación realizada simultáneamente a Motortec, pero aún así no puede hablarse de retroceso respecto a la edición 2007, ya de por sí muy satisfactoria. Los expositores extranjeros representan un tercio justo (33%) del conjunto. Nuestro país aportó 16 compañías al cómputo de expositores no italianos (Dolz, Frigair, Celette Ibérica, Berton, Istobal, Apuana, Melchor Gabilondo, Cojali, Ibasan, entre ellas).

Si bien algunos sectores como el de recambios han flojeado en presencia en la edición recién terminada, otros sectores como el de la diagnosis ha necesitado una ampliación del espacio de exposición para dar cabida a más empresas, Berton entre ellas.

Una de las grandes comodidades a la hora de visitar Autopromotec sigue siendo la precisa sectorización de los pabellones, permitiendo a los profesionales concentrarse en sus áreas de interés y no perder esfuerzos separando grano de paja.

Probablemente el punto flaco de esta edición haya sido la falta de asistencia de público internacional (una impresión que no ha podido ser constatada por las cifras oficiales, aún no disponibles), un hecho sin duda provocado por las limitaciones económicas actuales.

EAAS09, localizando soluciones

El 2º Simposio Europeo de la Posventa del Automóvil, EAAS09 organizado por Autopromotec, con el apoyo técnico de MaM Consulting y la Feria de Bolonia, tuvo lugar el segundo día de la feria.

La reunión, auspiciada por el Ministerio de Desarrollo Económico y del ICE (Instituto italiano del comercio exterior) fue patrocinada por la Comisión Europea, concretamente por la Dirección General de Competencia, además de recibir el apoyo de las asociaciones italianas y europeas del sector: AICA, ANFIA, CLEPA, EGEA, FEDERPNEUS, FIGIEFA y FIRM.

Este simposio abordó el marco sectorial de la actualidad en el ámbito europeo, e intentó proporcionar respuestas a través del tema conductor del evento: "Ecología y Tecnología, asistencia y nuevas normativas europeas: ¿qué efecto van a tener en el futuro de la posventa de la automoción?".

Los distintos ponentes (Paolo Cesarini, Jefe de la dirección Unit Dirección General de la Competencia de la Comisión Europea; Josef Frank, Aftermarket Director de CLEPA; Pierre Fleck, Executive Vice President Parts and Services de Fiat Group Automobiles; Knud Sorensen, Presidente de FIGIEFA; Massimo Brunamonti, Presidente de EGEA), analizaron la actual situación del mercado, iluminando futuros escenarios posibles, intercambiando opiniones sobre las estrategias comerciales en el actual momento, y en el futuro, teniendo en cuenta la progresiva introducción de nuevas tecnologías, y los retos y oportunidades que están vinculados a las nuevas normativas como la ambiental y especialmente el futuro del Reglamento europeo, actualmente en análisis (RE 1400/2002).

En todo este escenario, se analizó el papel de las redes independientes vinculadas a la posventa, la seguridad de los vehículos en todo el ciclo de vida, la sostenibilidad medioambiental y el papel de los constructores de elementos de diagnosis. El moderador del debate fue Pierluigi Bonora, Presidente de UIGA (Unión Italiana de periodistas del Automóvil).

Medio ambiente & Aftermarket

La feria ha tenido una particular orientación hacia las energías que cuiden el medio ambiente, no en balde se ha abierto un nuevo sector: "Carburantes, nuevas energías, nuevos sistemas de motorización por una movilidad sostenible". En colaboración con la red Consorcio Erogas, y el mundo de la FP se presentaron diversas propuestas, además de conferencias técnicas bajo el lema "¿Qué energía para el automóvil de mañana?"; también se dispuso de una zona para pruebas dinámicas de este tipo de vehículos.

Otra de las novedades de esta edición 2009 fue Futurmotive, exposición de innovaciones tecnológicas para el servicio y la movilidad sostenible organizada por Autopromotec en colaboración con el Polo para la Movilidad Sostenible (POMOS) de la Universidad La Sapienza de Roma y con el CNOS FAP (Centro Salesiano de Formación Profesional). Futurmotive propuso un recorrido por diversas tecnologías orientadas al respeto por el medio ambiente como los carburantes alternativos, las tecnologías híbridas, la tracción eléctrica, los últimos neumáticos que reducen el consumo de combustible y alargan su vida útil, etc.

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