Entrevistas

Viernes, 11/02/11
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“Participar en Motortec Automechanika Ibérica es una inversión, no un coste”

Charlamos con Raúl Calleja y Alberto Leal y María Martínez, director y directores comerciales de Motortec Automechanika Ibérica respectivamente

“Participar en Motortec Automechanika Ibérica es una inversión, no un coste”

A poco más de mes y medio de que se celebre Motortec Automechanika Ibérica, nos citamos con su director, Raúl Calleja, y sus responsables comerciales, Alberto Leal y María Martínez, para que nos explicaran cómo será y qué esperan del certamen madrileño. Los tres se mostraron ilusionados durante las explicaciones.

Ponednos un poco al día sobre Motortec Automechanika Ibérica...

Raúl Calleja- aún quedan dos meses para que se celebre y, aunque aún muchas empresas están decidiendo su participación, estamos recibiendo diariamente nuevas solicitudes para montar stand. Nosotros les damos todas las facilidades, una de ellas, el precio: tenemos dos formatos de stands modulares, el Basic y el Premium, el primero cuesta solo 2.500 euros y el segundo, 3.200. Con este precio el expositor ya tiene su stand de 16 metros cuadrados, solo tiene que poner él la cartelería, los productos, etc. A fecha de hoy tenemos 420 empresas expositoras confirmadas y creo que podremos alcanzar las 450. Sin embargo, más que el número de expositores lo que nos interesa es que se produzcan el máximo de relaciones comerciales. Para ello, estamos gestionando las invitaciones de los clientes de los expositores y aspiramos a contar con la presencia de 180 grandes compradores internacionales. De hecho, ya estamos gestionando la visita de empresas de compras de países sudamericanos, de Tailandia, de Francia o de Italia. También estamos fomentando las visitas de talleres y empresas de nuestro país y estas gestiones se están canalizando a través de CETRAA y CONEPA. En este sentido las invitaciones digitales también facilitarán la afluencia de visitantes al salón.

¿Las negociaciones con los expositores están siendo más duras teniendo en cuenta el contexto económico actual y las últimas ediciones de Motortec en las que fueron perdiendo expositores?

Alberto Leal- los expositores ven Motortec Automechanika Ibérica como un proyecto novedoso. Además, hemos visitado a las empresas del sector y hemos tenido una buena acogida. Es cierto que influye la situación económica complicada. Sin embargo, hemos conseguido aunar los criterios y las sensibilidades de los diferentes agentes del sector como los fabricantes, la distribución, las asociaciones de talleres, la prensa técnica. En definitiva, dejando al margen la situación económica, el proyecto está gustando.

R.C.- Motortec es parte del sector y así ha sido percibido por todas las partes. Por eso también hemos creado la Semana de la Posventa, será la semana previa al salón y durante esos siete días queremos que solo se hable del taller y de la posventa.

Hacer visible la posventa es el reto...

A.L.- es que son más de 40.000 los talleres que operan en España y generan una gran actividad económica.

Por lo que respecta a los visitantes, los expositores quieren que sean interesantes, con capacidad de decisión y de compra, ¿cómo van a incentivar la presencia de este tipo de visitante con capacidad de decisión y de compra?

R.C.- A través de dos vías, una, a través del programa de compradores, tanto nacional como internacional, es decir, a través del cual el expositor puede invitar a sus cuatro o cinco principales clientes, tanto a nivel nacional como internacional. Los expositores ya están enviando estas invitaciones y nosotros actuamos como una mera agencia de viajes. Esto garantiza que vienen expositores de nivel. La segunda vía es el acuerdo con Automechanika por el cual todos los service partners de Automechanika de los 52 países en los que opera están haciendo difusión de la feria. Por ejemplo, en el ámbito sudamericano estamos organizando la ronda hispanoamericana del aftermarket y vendrán a Motortec los quince principales grupos de distribución de Latinoamerica a una jornada el día 30 en la que se realizará una ruta y un encuentro comercial con expositores de la feria y una visita guiada. Nosotros tenemos la obligación de crear flujos comerciales. Y muy importante, es una feria ibérica, sin distinciones entre el mercado español y portugués.

Los expositores ¿mantienen el presupuesto y el espacio de sus stands o los han reducido a causa del actual contexto económico?

R.C.- Cada empresa tiene sus necesidades en cuanto a espacio pero la superficie media por expositor ha crecido en relación a la anterior edición. Por tal motivo, hay más pabellones ocupados que en la última edición y estamos al 85% de superficie ocupada por pabellón. También tenemos reservados box para empresas que quieran dar formación, se va a dar formación sobre híbridos, seguros, etc.

Otra cuestión importante es que intentaremos dar cabida a todos los segmentos de la posventa. Por ejemplo, los fabricantes de neumáticos no estarán presentes en la feria pero dedicaremos un día, el viernes, al neumático y SIGNUS o el Consorcio del Caucho celebrarán jornadas. El sector de la carrocería también tiene previsto realizar alguna acción, CETRAA y ANECRA (la patronal de talleres portuguesa) organizarán el Encuentro Ibérico de Talleres y está la Galería de la Innovación. Este año cambia el formato de la Galería de la Innovación. En las ediciones anteriores se daban a conocer los ganadores antes de la feria y ya acudían con estas novedades al certamen. Este año todos los productos candidatos estarán expuestos los dos primeros días y un jurado cuyo valor en los votos tiene un 60%, los evaluará. El 40% restante corresponderán a los votos de los visitantes de la feria. El jueves se elegirán los ganadores y se les notificará el viernes por la mañana. Además, entre el público que haya participado en la votación, se sortearán 40 cursos de conducción en la escuela del RACC. En definitiva, se van a realizar muchas acciones para animar, tanto a expositores como a visitantes.

¿Expondrán constructores de automóviles?

R.C.- No tenemos una petición por parte de ellos de querer participar. De todas formas, estamos focalizados en la posventa independiente.

Aparte de la I Carrera Popular o los cursos, ¿van a realizar alguna otra acción paralela a la feria?

R.C.- Conjuntamente con las asociaciones provinciales de talleres y de tráfico vamos a copar una gran presencia mediática hablando de los diez consejos de mantenimiento preventivo del coche y del mantenimiento responsable de los coches. Así mismo, vamos abordar el tema de la seguridad vial, el medio ambiente o la economía y vamos a repartir más de 20.000 pósters de la Semana de la Posventa a talleres, a través de las asociaciones provinciales y de nuestras propias bases de datos. Es un póster gigante con la imagen de la feria y con un espacio en el que invitamos al propio taller a que haga su propia promoción durante esa semana al usuario, ASETRA también va a hacer sus propias acciones (revisiones de las luces gratuita, un pequeño regalo...) y CETRAA está dirigiendo la semana de la posventa.

También las escuelas de formación profesional visitarán la feria...

A.L.- Sí. Les hemos reservado los días jueves y viernes pero hemos racionalizado este tipo de visitas. Hemos agrupado las visitas en dos días y los alumnos tienen que ser de los dos últimos años. Los centros de formación tienen que ver la feria como una acción más de su actividad formativa no concebirla como una forma de pasar la mañana. Motortec Automechanika Ibérica es una buena plataforma formativa para ellos y deben aprovecharla.

Una empresa está indecisa a la hora de acudir como expositora, ¿cómo la convencen?

R.C.- Primero, le recordamos aún está a tiempo de ser expositor. Segundo, le recordamos que Motortec Automechanika Ibérica es una herramienta comercial que no es un coste sino una inversión, que se celebra en unas fechas óptimas porque la mayoría de acuerdos comerciales se cierran en los primeros meses de año, porque se puede ver con los principales compradores, reinvertimos los recursos de la feria tanto en la propia empresa para atraer a sus clientes, que reinvertimos en el sector y que facilitamos al máximo su participación. La inversión, a día de hoy, no es una barrera para no acudir a Motortec porque por 2.500 euros está presente en la feria con un stand montado con todo incluido y con 16 metros cuadrados. Nosotros estamos poniendo todas las herramientas para garantizar que acudirán compradores y para concentrar el máximo de encuentros comerciales solamente en cuatro días. Y le haríamos el siguiente planteamiento, si la empresa tiene previsto destinar 5.000 euros en promoción, ¿qué puede hacer? por 2.500 puede estar en una feria en la que puede ver a miles de posibles clientes, ¿qué gastó, en términos de dinero, viajes y tiempo, le supondría visitar a estos posibles clientes? La respuesta está clara.

Por último, el mensaje que me gustaría dar al taller es que acuda a Motortec Automechanika Ibérica. Este certamen se celebra solo cada dos años y le brinda la oportunidad de participar en la fiesta del sector posventa. Este salón le proporciona una amplia oferta de productos, equipamientos y soluciones a través de los expositores, jornadas y actividades paralelas, formación, etc. Nos gustaría que viniera y se llevara del salón nuevas ideas de aplicación en su negocio para que así siga siendo rentable. Además, va a poder gozar de un pabellón 10 de equipamiento para taller que va a estar prácticamente completo y se puede beneficiar de precios de feria... y esto solo lo tiene cada dos años.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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