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Lunes, 23/05/11
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Uno de cada cinco vehículos continúa sin superar la primera inspección técnica

Las ITV inspeccionaron cerca de 16 millones de vehículos en 2010

Uno de cada cinco vehículos continúa sin superar la primera inspección técnica

Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de todo el territorio español inspeccionaron 15.781.313 vehículos durante el pasado año, un 5,3% más que en 2009, según informa AECA-ITV.

A pesar de este aumento, entre un 13 y un 17% de los vehículos continúan sin pasar sus inspecciones obligatorias por las estaciones de ITV, lo que tiene un impacto claro en la siniestralidad, puesto que los vehículos que menos pasan la ITV y los que llegan con retraso presentan más defectos, que juegan un papel determinante en la provocación de accidentes de tráfico.

Un 19,8% de los vehículos que han sido inspeccionados en 2010, un total de 3.121.752, fueron rechazados en primera inspección por no reunir las condiciones mínimas de seguridad para circular por las vías públicas o por emitir a la atmósfera emisiones nocivas superiores a las permitidas. Es decir, uno de cada cinco vehículos no superó en 2010 la primera inspección técnica.

Tipos de vehículos con mayores rechazos

Entre los tipos de vehículos donde el porcentaje de rechazo ha sido más elevado se encuentran camiones para el transporte de mercancías PMA >3500 (30,2%), autobuses (24,9%) y camiones para el transporte de mercancías PMA <3500 (24,2%). 

En posteriores inspecciones, a los que los vehículos rechazados están obligados a presentarse, el número de vehículos que pasó la revisión fue de 2.759.329, mientras que el porcentaje de rechazados todavía alcanzó el 5,9% (173.767 vehículos).

Defectos graves

En conjunto, el número de defectos graves localizados en los vehículos a través de las inspecciones fue de 5.581.840, una cifra ligeramente superior a los defectos graves localizados en 2009, y mucho mayor a la de vehículos rechazados, ya que muchos automóviles presentaban más de un defecto grave.

El apartado en el que más defectos graves se hallaron fue el de alumbrado y señalización (22,9%), seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (19,9%) y frenos (16,8%). Los defectos de frenado disminuyeron con respecto a 2009 en seis décimas.

Por otra parte, conviene resaltar que un 10,5% de los defectos graves detectados corresponde al apartado de emisiones contaminantes, tan solo cuatro décimas menos que en 2009.

Defectos leves

En cuanto a los defectos leves, el número ascendió a 11.479.345, superando en más de 720.000 a los defectos leves localizados en 2009. En cuanto a los defectos leves, el principal apartado también fue el de alumbrado y señalización (36,4%), seguido de motor y transmisión (18,6%), acondicionamiento exterior, carrocería, chasis (15,7%) y frenos (12,3%).

La inspección técnica contribuye a la seguridad vial

Es necesario recordar que en 2010 cerca de un millón de defectos graves en frenos se repararon tras su detección en centros de ITV, es decir, su reparación se constató en la ITV. Estos centros evitan al año casi 400 víctimas mortales, cerca de 12.000 heridos de distinta consideración y casi 8.500 accidentes, según se desprende del estudio "Contribución de la Inspección Técnica de Vehículos a la Seguridad Vial", realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque Santomauro (ISVA) de la Universidad Carlos III de Madrid. Este estudio señala que si el 15% de los vehículos que se saltan la revisión la llevaran a cabo en el momento indicado, se producirían unos 1.500 accidentes menos, los heridos se reducirían en más de 2.000 y los muertos por accidente en algo más de 75.

 

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