Entidades

Viernes, 23/12/11
  • Comentarios
  • Enviar a un amigo
  • Imprimir

Nuevo paso adelante a favor del acceso a la información técnica

Votación en el Parlamento Europeo en esta ocasión relativa a las motocicletas y los vehículos agrícolas y forestales

Nuevo paso adelante a favor del acceso a la información técnica
Los parlamentarios europeos ya han fijado una agenda para la introducción del OBD en cada categoría de motocicletas.

Los miembros del Parlamento Europeo del Comité sobre Mercado Interior y Protección del Consumidor (IMCO) aprobaron el pasado 5 de diciembre el informe de Antonio Panzeri, del Partido Socialista de Italia, sobre la homologación de los vehículos agrícolas y forestales y el informe de Win van de Camp, del Partido Conservador holandés sobre la homologación de los vehículos de dos y cuatro ruedas y los quads. Esta votación asegura el acceso al diagnóstico a bordo, la información para la reparación y el mantenimiento a los operadores independientes, ya sean fabricantes, distribuidores o talleres multimarca.

AFIBA, la Asociación de Fabricantes e Importadores de Bienes de Equipo para la Automoción, entidad integrada en ANCERA, ha valorado positivamente esta votación al considerar que reafirman el principio establecido por la Comisión Europea de que los fabricantes también deben proporcionar acceso a la información técnica para las motocicletas y vehículos agrícolas y forestales. Esta votación también es positiva para los reparadores independientes y los productores de equipamiento y piezas activas en este segmento del mercado posventa. El voto es un ejemplo de consistencia de la política de la Unión Europea ya que el legislador confiere similares derechos a los operadores independientes para vehículos de dos ruedas y tractores como se ha dado para turismos y vehículos industriales pesados, tal como solicitaron AFIBA y EGEA (European Garage Equipment Association).

En el caso de vehículos agrícolas y forestales, habían sido propuestas un número de enmiendas que eliminarían el derecho de los operadores independientes al acceso a la RMI y desde la asociación nos alegramos de que los miembros del IMCO rechazasen esas propuestas en favor de un compromiso justo, lo que allanó el camino para la libre y efectiva competencia en el mercado posventa.  Sin embargo para responder a las especificaciones de la maquinaria agrícola y forestal (producción en pequeños volúmenes, remolques customizados o equipamiento de remolque intercambiable) los Parlamentarios hicieron un llamamiento a la proporcionalidad y exhortaron a la Comisión Europea a hacer frente a éstos en las consiguientes medidas técnicas de aplicación.

Para el informe sobre vehículos de dos y tres ruedas, los parlamentarios europeos establecieron una agenda para la introducción del Diagnóstico a Bordo (OBD) en cada categoría de motocicletas. Junto con la reafirmación del principio de acceso justo a la información para la reparación y el mantenimiento, también apoyaron la introducción obligatoria del Sistema Antibloqueo del freno (ABS) para todas las motocicletas nuevas homologadas de más de 50cc en 2016 en lugar de 2017 como originariamente se propuso.

Las fechas de aplicación para las dos nuevas piezas de legislación (2013 o 2014 para motocicletas y 2014 o 2016 para tractores) están todavía bajo negociación entre el Parlamento Europeo y la Comisión Europea. Ambos informes del IMCO serán votados en la sesión plenaria del Parlamento Europeo (provisionalmente programadas para febrero de 2012) en Estrasburgo y tendrán que ser aceptadas también por el Consejo de Ministros como parte del procedimiento de codecisión.

 

Deja tu comentario

Noticias relacionadas