Distribución

Viernes, 02/12/11
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Lambda Automotive inaugura sus nuevas instalaciones

El importador en España y Portugal de Tecnomotor reunió a sus distribuidores en su nuevo cuartel general en Alhaurín de la Torre (Málaga)

Lambda Automotive inaugura sus nuevas instalaciones

Lambda Automotive inauguró oficialmente el pasado 25 de noviembre sus nuevas instalaciones en la Avenida Doña Ana de la localidad malagueña de Alhaurín de la Torre. Este acto no se limitó a la ceremonia tradicional de la cinta y la copa de cava sino que los importadores de Tecnomotor organizaron una intensa jornada en la que presentaron la gama de diagnosis de la marca italiana, realizaron una demostración práctica para conocer las virtudes del Socio 600 y describieron con profundidad las características del sistema de monotorización de presión y temperatura de los neumáticos TPM-02.

El acto de inauguración contó con la presencia de una veintena de distribuidores de Tecnomotor de España y Portugal y de destacados directivos como Antonio Cáceres y Paulino Ruano, director comercial y director de operaciones de Lambda Automotive respectivamente o Antonio Caso y Massimo Bersellini, director técnico y director de exportación de Tecnomotor.

 

Amplias y modernas instalaciones

Lambda Automotive es una empresa de servicios puesta en marcha por un grupo de ingenieros y técnicos especialistas en electrónica del automóvil. Una de sus actividades, a través de la división de equipamiento, es la importación en España y en Portugal de Tecnomotor, fabricante italiano de equipos de diagnosis. Empresa muy versátil, cuenta también con una división de servicios telemáticos que proporciona servicios de localización para servicios de asistencia en carretera de las principales aseguradoras que operan en España. Doce profesionales componen la plantilla de Lambda Automotive.

Aunque ya llevan trabajando un mes en ellas, la firma malagueña inauguró oficialmente el 25 de noviembre su nuevo cartel general. Emplazado en la Avenida Doña Ana de Alhaurín de la Torre (Málaga), es más amplio y moderno que su predecesor. Las instalaciones suman en unos 500 metros cuadrados y los más de 250 metros cuadrados de planta acogen todas las dependencias de la empresa: sala de formación, sala de reuniones, oficinas, almacenes, atención telefónica, servicio técnico y zona de taller. Mención especial merecen las área de taller, equipado con los medios audiovisuales más avanzados para dar la mejor formación técnica a distribuidores y a clientes y el área de atención telefónica a través de la cual Lambda Automotive ofrece el servicio de hot-line de asistencia en carretera.

 

Socio 600, Pokayoke y EasyFix

Los distribuidores de Tecnomotor y resto de asistentes conocieron en profundidad las principales características del equipo de diagnosis Socio 600, la gran referencia de esta marca por sus altas prestaciones y por aunar la diagnosis directa Pokayoke y la diagnosis guiada EasyFix.

Este equipo de diagnosis dispone de todos los recursos de hardware necesarios para una diagnóstico preciso y, lo que es más importante, es capaz de trabajar con todos estos recursos al mismo tiempo: es compatible con Pass-Through J2534-3 y multiplexor electrónico integrado; osciloscopio de 4 canales (25 MS/s por canal); endoscopio con luz LED para inspecciones visuales; multímetro con 16 bits de resolución y detector de fugas LPG/metano.

En cuanto al software, es tan completo que permite realizar cualquier función de un equipo de diagnosis multimarca, léase, búsqueda automática de la ECU, búsqueda automática de la ECU mediante Código de Motor, función avanzada de lectura automática y borrado automático de errores, osciloscopio y diagnosis en serie al mismo tiempo y en la misma pantalla o funciones Pokayoke, término que Tecnomotor aplica a la gestión de la electrónica del vehículo.

Bajo esta configuración técnica, el Socio 600 es un equipo de diagnosis que integra toda la información técnica necesaria para realizar procedimientos de diagnosis sobre diagramas eléctricos, posición de componentes, planes de mantenimiento y datos técnicos. Así mismo, está diseñado y desarrollado para un uso intenso en el taller destacando su versatilidad al poder trabajar sin cables y permitir realizar tests en carretera. Muy ergonómico (se puede manejar con una sola mano), su equipamiento incluye una batería de litio de larga duración y con una goma antigolpes embebida.

Como ya hemos apuntado, el Socio 600 integra los conceptos de diagnosis Pokayoke y EasyFix de Tecnomotor. A grandes rasgos, Pokayoke es el término que la firma italiana aplica a la gestión electrónica del vehículo. Podría definirse como "tan simple como sea posible" y permite a cualquier operario seguir los procedimientos de gestión electrónica del vehículo sin necesidad de tener unos grandes conocimientos técnicos sobre el automóvil. El operario simplemente selecciona la función que se va a realizar, por ejemplo, un reset de servicios o una calibración del ángulo de dirección, y Pokayoke realiza la función seleccionando automáticamente la centralita a la que conectarse y visualizando el procedimiento de ejecución de la función seleccionada para que el operario lo haga de modo seguro y preciso.

En cuanto al concepto EasyFix, está basado en la diagnosis guiada y su procedimiento de uso es el siguiente: si hay un código de error en el vehículo, con EasyFix se ejecuta un sistema de ayuda paso a paso que, junto con las herramientas de diagnosis en serie (conexión con ECU) y paralelo (osciloscopio/multímetro), los diagramas eléctricos y las señales teóricas, permite identificar y reparar la avería de una forma precisa (cable, sensor, actuador o ECU); si no hubiese código de error en el vehículo, EasyFix permite realizar la comprobación de los sensores y/o actuadores que intervengan en el síntoma. Con el concepto de diagnosis guiada EasyFix, el Socio 600 proporciona información específica del vehículo a diagnosticar como selección de tests y medidas a realizar y diagnosis de parámetros, es decir, la comparación entre valor real y valor objetivo o la comparación gráfica entre valor medido y señal del osciloscopio.

Tras esta profunda información teórica, técnicos de Lambda Automotive realizaron una demostración práctica para confirmar las elevadas prestaciones del Socio 600.

 

El TPM-02

Sobre este sistema de monitorización de presión y temperatura de los neumáticos también hubo una charla técnica.

Este dispositivo de seguridad que se puede instalar en turismos, vehículos industriales ligeros y pesados y motocicletas trabaja del siguiente modo: entre la cubierta y la llanta de cada una de las ruedas del vehículo va montado un sensor TPMS; éste, transmite periódicamente la información recibida por la ECU a través de radiofrecuencia; la información recibida por la ECU se transmite a la centralita de Body Computer la cual, a su vez, se encarga de la gestión electrónica de este información así como de la visualización de ésta en la pantalla del panel de instrumentos. La luz de aviso del TPM-02 se encienden cuando una rueda está desinflada o la presión no se corresponde con las especificaciones técnicas.

Por lo que respecta a su diagnosis, con el kit EOBD del TPM-02 se identifica claramente la avería que causa que la luz de avería del TPMS se encienda.

 

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