Distribución

Viernes, 25/02/11
  • Comentarios
  • Enviar a un amigo
  • Imprimir

El primer CDA del año, con MotorMecanica como telón de fondo

Una cincuentena larga de profesionales reunidos en Zaragoza

El primer CDA del año, con MotorMecanica como telón de fondo

Con Arturo Aliaga, consejero de industria de Aragón, Benito Tesier Sr, como presidente de ACARAZ, la asociación de recambistas de Zaragoza, y Miguel Ángel Cuerno en la mesa presidencial, el pasado 22 de febrero se reunieron en el Hotel Boston de Zaragoza más de cincuenta profesionales de la posventa entre los fabricantes de componentes partners de la asociación, los distribuidores de la zona, y talleres aragoneses para atender a la primera reunión del Club de la Distribución de ANCERA.

Aliaga y el apoyo a la Automoción

En la intervención de Aliaga, que iniciaba la reunión, se puso de manifiesto la voluntad de su consejería de proteger al sector de la Automoción y de las acciones apoyadas desde el Gobierno de Aragón: más ITV, parque tecnológico y circuito (MotorLand, para el que anunciaba  novedades además de la celebración de MotoGP), junto con las validaciones de las piezas en Centro Zaragoza (en referencia a los dimes y diretes del sector con las aseguradoras), los "tiempos convulsos" por la cuestión de las enmiendas presentadas por PNV, CiU y PP a la Ley de Distribución que han provocado el enfrentamiento de Constructores y concesionarios: "somos como péndulos", decía, "vamos de un extremo a otro". Anunciaba una reunión de las Comunidades autónomas para tratar de resolver este tema. Pero por supuesto, habló de las ferias: además del Motor Show Festival, habló de MotorMecanica, la opción ferial que se inauguraba al día siguiente: "una feria que será muy importante y en la que estamos muy implicados".

Como se mostró "dispuesto a escuchar las propuestas del sector del recambio para cooperar y encontrar caminos de confluencia, evitando 'pendulazos'", el presidente de ANCERA le arrancó la promesa de estudiar la colaboración de su Consejería para llevar adelante campañas informativas sobre los recambios y el sector independiente al consumidor final. También hubo compromiso para contactar con el Director general de Industria, del Ministerio, Jesús Candil, con el fin de lograr un equilibrio en el tema del nuevo decreto sobre reformas de importancia, que ha supuesto un perjuicio para el sector posventa.

El nuevo Reglamento

Tras la intervención de Aliaga, Cuerno iniciaba propiamente el CDA con los temas a tratar; el primero, el Reglamento 461/2010 y los derechos que supone: poder realizar mantenimientos en periodo de garantía del constructor sin perder ésta ("algo que no hay que cansarse de transmitir", decía, volviendo a pasar el corte de los informativos televisivos en los que Almunia como Comisario de Competencia en Europa explicaba la importancia para el conductor de el nuevo marco) derecho a información técnica al sector reparador, y conceptuación del recambio original "que es el que vendemos nosotros".

¿Qué hace ANCERA?

Como explicación de que su papel en ANCERA consiste en defender el sector independiente, introdujo como ventajas y posibilidades creadas por la patronal con ese objetivo las publicidades a disposición del sector, en las que se habla de la libertad del usuario a elegir canal para las reparaciones de los vehículos según el nuevo marco legislativo, las ventajas de entidades como GESAFA y sus estudios sobre los desgastes de los amortiguadores como bagaje informativo a transmitir al sector, y el trabajo que se está llevando a cabo con la patronal de los desguazadores para que el trabajo de los desguaces no suponga un perjuicio al que llevan a cabo los distribuidores y talleres multimarca independientes.

Hubo tiempo para hablar de los intentos de los constructores de mermar mercado al canal multimarca mediante publicidades en los que se ponen en duda la calidad o seguridad del canal multimarca y sus recambios y también se habló de los problemas del sector con las aseguradoras (los acuerdos con talleres y el compromiso implícito para el aprovisionamiento de recambios.

En ese momento, volvió a provocar las intervenciones de los talleres que fueron explicando su vivencia en este tema, finalizando con una alusión al debate entre constructores y concesionarios: "desde ANCERA se intentará que haya un equilibrio", terminaba, ya que se corre el riesgo de que los constructores asuman la distribución de los componentes.

 

Deja tu comentario

Noticias relacionadas