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Sigue el proceso de Saab hacia el reflote
La oferta de la compra de acciones por parte de los chinos Pang Da y Youngman se ha rechazado, no así los acuerdos de inyección de capital delos americanos North Street Capital
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El pasado 23 de este mes, Swedish Automobile N.V. (Swan, anteriormente Spike Automobile) anunció que se ha notificado la terminación con validez inmediata del Acuerdo de Suscripción, firmado en Julio de 2011 por Swan, con los chinos Pang Da y Youngman.
Swan tomó esta medida en vista de que Pang Da y Youngman no han podido confirmar su compromiso con el Acuerdo de Suscripción y con las transacciones en los términos acordados y contemplados en el mismo, así como a los acuerdos explícitos y vinculantes firmados el 13 de octubre 2011 relacionados con la financiación del préstamo puente a Saab Automobile AB (Saab Automobile), durante la reorganización voluntaria de la compañía, de forma que las compañías asiáticas no inyectarán en la firma escandinava los 245 millones de euros comprometidos.
Pang Da y Youngman presentaron a Swan, el 19 y el 22 de octubre, sendas ofertas condicionales para una transacción alternativa para la compra del 100 por cien de las acciones de Saab Automobile, las cuales son inaceptables para Swan. Sin embargo, las negociaciones siguen su curso.
La pasada semana, el administrador que gestiona la reorganización voluntaria de Saab anunció su intención de pedir al juez el fin de este proceso, similar al concurso voluntario de acreedores, lo que podría forzar la suspensión de pagos de la empresa.
La marca nórdica, que ha manifestado su intención de recurrir esta decisión, tiene de plazo hasta el próximo 27 de octubre para presentar sus alegaciones. El juez ha comunicado a Saab que prevé pronunciarse sobre este caso el 28 de octubre.
Todos estos acontecimientos no influyen, según la empresa, en el compromiso de la firma North Street Capital, que tiene previsto inyectar alrededor de 50 millones de euros en Saab, mediante una suscripción de acciones y la concesión de un crédito
Swedish automobile es el nombre de la compañía (cambiado el pasado junio de este año) creada en 1999 para producir los vehículos de lujo Sypke Cars y que el año pasado compro Saab a General Motors.
Recordemos que, a principios del pasado mes de septiembre, y por segunda vez desde 2009, Saab presentó ante la justicia una "reorganización voluntaria" una figura singular en la legislación sueca que afecta tan solo a Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB y Saab Tools AB, quedando excluidas la división posventa Saab Parts y todas las divisiones en el extranjero, incluida Saab Automobile Spain, quien gestiona la venta y posventa de la marca en nuestro país.
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