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Martes, 15/11/11
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Referencia en habitabilidad

Probamos el Škoda Superb Combi TDI de 140 CV, una berlina familiar muy espaciosa y con una buena relación calidad-precio

Referencia en habitabilidad

Sin lugar a dudas, el espacio es la seña de identidad del Superb, la berlina tope de gama de Škoda. Si ya el Octavia es una referencia en habitabilidad, el Superb riza el rizo... y si encima es la versión Combi...

La variante familiar del Superb se va ya a los 4,83 metros de largo y el maletero impresiona con sus 633 litros de capacidad. No es que la marca checa haya apostado por la bodega para sacrificar espacio de los pasajeros, las plazas traseras son impresionantes en todas las cotas, anchura, altura y espacio para las piernas. Las delanteras, obviamente, también son amplias. En cuanto a la calidad de vida, no alcanza los niveles de sus primos Volkswagen Passat o Audi A6 (se queda muy cerca del SEAT Exeo al que arrasa en espacio) pero es suficiente, con la típica sobriedad estética de Škoda, un acabado correcto y un equipamiento en el que prima la practicidad, prescinde de veleidades electrónicas como el ajuste del asiento mediante botones o el arranque sin llave (solo en opción) pero no le falta lo básico para un vehículo de su categoría: airbag de rodilla, faros adaptativos y antiniebla con función cornerlight, climatizador, mandos en el volante, etc. Son opcionales el asistente al aparcamiento o los airbags laterales traseros. La relación precio-equipamiento quizás es algo justa pero queda compensado por su gran espacio y el rendimiento de sus motores. Por tanto, el precio, que parte de los 20.400 euros (la versión probada, unos 26.000) es ajustado.

Si la habitabilidad y el espacio nos han sorprendido, lo mismo nos ha sucedido con su motor TDI de 140 CV. Sí, ya sabemos que es un veterano y lo hemos probado en varias ocasiones pero siempre que lo hacemos nos impresiona su bajísimo consumo. En el Superb Combi, y a pesar de sus 1,6 toneladas de peso, no fue una excepción. Como guinda, une a su bajo consumo un gran dinamismo y recuperaciones brillantes. Tratándose de un familiar, las suspensiones priman el confort sobre la deportividad aunque este Superb no es una barca y la nobleza está garantizada gracias a la bondad de su chasis.

Este Superb es un producto cien por cien Škoda: discreto por fuera, austero por dentro, correctamente acabado y equipado, con un marcado perfil práctico y un precio ajustado. En definitiva, una propuesta muy honesta, una buena compra.

 

FICHA TÉCNICA

Motor: diésel, 4 cilindros en línea, 1.968 cc, 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en la culata. Inyección directa common rail. Turbo. Intercooler.

Potencia máxima: 140 CV a 4.200 r.p.m.

Par máximo: 320 Nm entre 1.750 y 2.500 r.p.m.

Velocidad máxima: 205 km/h

Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,3 segundos

Consumo (en ciclo combinado): 5,5 litros/100 km

Emisiones de CO2: 145 g/km

Dimensiones (largo/ancho/alto) en mm: 4.838/1.817/1.510

Capacidad de maletero: 633 litros

 

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