-
-
- Con C
-
Jueves, 17/05/12
-
- Audi perfecciona sus señas de identidad
-
El comprador... [+]
-
-
Miercoles, 16/05/12
-
- Ford “berlinea” su Transit
-
Si has ampliado la... [+]
-
-
- Carrocería
-
Viernes, 18/05/12
-
Viernes, 18/05/12
-
- PPG lanza una nueva resina mate para ser mezclada con los tintes Delfleet
-
PPG lanza una nueva Resina Mate... [+]
-
Llegar a todas partes
Ágil y dinámico, el Piaggio X7 con motor de 300 nos lleva dentro y fuera de la ciudad

-
El Piaggio X7 no es estrictamente un modelo nuevo en la extensa gama del constructor toscano. Pero con la llegada del propulsor de 300 cc, los de Pontedera han aprovechado para realizar en su escúter de rueda baja una actualización estética para no perder el tren, en un momento en que la competencia está más viva que nunca, en especial la que llega de Asia. El X7, el más pequeño de los maxiescúteres (o el más grande de los escúteres medios) de Piaggio, se pone así en primera línea de fuego gracias a un precio muy atractivo, una calidad indudable y unas prestaciones de primer orden que le permiten batallar en un segmento de mercado en el que la reina indiscutible tiene tres diapasones.
Eficaz
Una de las cosas que más gusta del X7 a la hora de conducirlo es su refinamiento de marcha. Es cómodo, fácil de manejar entre el tráfico gracias a su anchura de manillar, frena de maravilla y la posición de conducción es natural para personas de estatura media. Ojo, no lo tendrán tan fácil chicos y sobre todo chicas de menos de 1,65 m debido a la altura del sillín con respecto al suelo (el género femenino seguro que prefiere la Vespa que presentamos en esta misma página).
En cuanto al rendimiento del motor, de nuevo Piaggio no deja de sorprendernos. La nueva generación de su motor de 300 cm3 destaca por una suavidad de uso total, es un motor discreto, tanto en rumorosidad como en vibraciones y consumos, con una potencia muy aprovechable en su rango de utilización y que permite mover a dos personas con total soltura, incluso en desplazamientos interurbanos. No es un motor explosivo sino bastante progresivo y el desarrollo del variador se ha optimizado más para mantener buenas medias de velocidad con consumos contenidos que para lucir una aceleración fulgurante, reflejo del equilibrio general de que goza este modelo. Esa serenidad se manifiesta ya a primera vista en sus líneas suaves, elegantes y personales. Para esos menesteres más deportivos, Piaggio ya tiene a Gilera.
El Piaggio X7 está en los concesionarios con una tarifa de partida de 3.969 €.
Noticias relacionadas
-
-
Jueves,17/05/12
Audi perfecciona sus señas de identidad -
Miercoles,16/05/12
Ford “berlinea” su Transit -
Viernes,04/05/12
Esta primavera, precios especiales en la red posventa de Honda -
Lunes,30/04/12
Iluminación a la carta: la tecnología OLED de Audi -
Viernes,20/04/12
Audi compra Ducati
-
















