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Jueves, 17/06/10
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El proyecto Renault Pro+ se ha presentado oficialmente

Se trata de un programa especializado para los clientes de vehículos profesionales, con instalaciones independientes para servicio posventa

El proyecto Renault Pro+ se ha presentado oficialmente

Ayer, en las instalaciones de Renault Retail Group, filial de Renault y concesionario para sus marcas Renault y Dacia, situadas en Esplugues del Llobregat, Barcelona, se presentaba oficialmente el proyecto Renault Pro+.

Renault Pro+ nace, tal como explicaba en la presentación Julio de la Llana, responsable del centro nacional y del proyecto Renault Pro+, "para proporcionar el máximo servicio al cliente profesional, tratándolo de forma independiente del resto de clientes de la marca, usuarios de turismo, dado que su vehículo es una herramienta fundamental para su trabajo y requiere una atención personalizada".

De la Llana comentaba que Renault Pro+ cuenta ya con ocho puntos en activo (Córdoba, Pontevedra, Vigo, Madrid Norte, Madrid Sur, Getafe, Valencia y el de Barcelona -escogido para la inauguración oficial-), y su proyecto se fundamenta en que, de los 84 concesionarios (76 con Centros de Empresa), son susceptibles de disponer de Renault Pro Plus unos 35, así que su equipo se plantea haber visitado todos esos centros en 2011, y haberlos implementado en 2012, unos plazos en los que se contempla la formación de los operarios.

La inauguración, a la que se convocaba a clientes de la zona, potenciales usuarios del servicio (Agbar, Gas Natural, Tradisa, etc.) es la presentación oficial de un proyecto que se basa, tal como explicaba de la Llana, en tres pilares fundamentales:

  • La estructura comercial adecuada
  • Una posventa especializada para la atención personalizada de este tipo de vehículos
  • Una gama de vehículos (de serie y adaptados), amplia, con bajo coste de mantenimiento y con elementos de confort, que se ha visto recientemente ampliada con el lanzamiento de la nueva Master, un modelo que incorpora detalles como el respaldo convertible en soporte para el portátil ("nuestros clientes son profesionales inmersos en una corriente de futuro, que emplean nuevas tecnologías, enlazando con la novedad de este proyecto", remarcaba de la Llana), contando como modelos de referencia con la furgoneta Kangoo Maxi o las novedades de la Trafic.

Carlos Esteban, director de la filial y de la concesión, incidía en la voluntad de todo el equipo del departamento de empresas, encabezado por Jordi García, de atender y dar servicio a los clientes de una forma mucho más intensa (puesto que antes ya se les atendía con operarios específicos, pero en el mismo espacio que el destinado a turismos), con el fin de conseguir su total satisfacción y su recomendación posterior. Para ello, se ha implementado un taller (el primero de estas características en Barcelona) única y exclusivamente para atender a los clientes Pro+.

José Castaño, el director posventa de la filial, ejerció de cicerone de las instalaciones de exposición y del taller, que ha sido creado reacondicionando un espacio de 1.200 m2, que ha supuesto una inversión de 25.000 Euros (no muy elevada, debido a que ya se disponía de las instalaciones adecuadas destinándose los importes a equipamiento, fundamentalmente), y la marca ha colaborado al 50% (tal como afirmaba el director posventa de la concesión y filial).

Castaño comentaba también los momentos de dificultad que atraviesa la posventa (hablaba de un descenso de entradas entre el 14 y el 15%, pero de forma más elevada las entradas de garantías que han sufrido un -40%), con la consecuente necesidad de crear acciones para dinamizar este apartado de negocio que es, hoy por hoy, más importante que la venta de vehículos nuevos en la cuenta de resultados de una concesión (absorbe el 80% de los gastos generales, en datos de Castaño).

 El proyecto Renault Pro+ llega, pues, en un buen momento, en el que los esfuerzos por mejorar la posventa se intensifican, y pensando especialmente en aquellos que tienen en el vehículo una herramienta diaria de trabajo.

 

 

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