Constructores
Miercoles, 04/11/09
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El “culebrón” Magna/Opel da un giro inesperado

Si se tenía como cerrado el acuerdo, sorpresivamente, en la madrugada de ayer la dirección de GM en Detroit ha decidido dar marcha atrás.

El “culebrón” Magna/Opel da un giro inesperado

Los vientos de esperanza que están experimentándose en la industria constructora, con el repunte de las ventas, han sido la razón esgrimida por los trece miembros del consejo de administración de General Motors para dar un giro radical a la negociación de la venta de Opel.

Ésta se ha refrendado con el comunicado del consejero delegado de GM en Detroit, Fritz Henderson, quien ha anunciado una inyección de 3.000 millones de euros para afrontar un plan de reestructuración, algo que supone, según sus palabras "la mejor solución, la más estable y la de menor coste a largo plazo para clientes, empleados, proveedores y concesionarios de Opel y de Vauxhall".

Este pronunciamiento supone dar marcha atrás en el proceso de venta de la filial Opel a Magna/Sverbank, a pesar de que la cantidad a invertir es significativamente más baja que la prevista por Magna (y el Gobierno alemán) y a pesar de que los trabajadores ya se habían comprometido a proporcionar parte de la paga extra de verano y de navidad de 2010 y 2011, renunciando a incrementos salariales para reducir costes.

La noticia ha causado estupor y ha supuesto un jarro de agua fría para la canciller Merkel y su equipo (de visita a Washington en el momento de producirse la noticia y quien todavía no se ha manifestado públicamente), aunque supone una situación de esperanza para los trabajadores de la planta española de Figueruelas que se veían sentenciados con el cambio de accionariado.

Esta decisión se alinea con las dudas expresadas por la Comisión Europea acerca de la legalidad de las ayudas prometidas por Alemania para beneficiar a las plantas de ese país en detrimento de las de países como Bélgica, Reino Unido o España, una de las mejores.

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