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Miercoles, 16/09/09
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A Sebastián no le convence la opción de Magna

La delegación española critica la falta de claridad en la oferta, especialmente en lo que al futuro de la planta de Figueruelas se refiere

A Sebastián no le convence la opción de Magna

Ayer, Miguel Sebastián, Ministro de Industria, se reunía en Berlín junto al resto de países europeos con plantas de Opel requerido por el equipo de la canciller alemana Ángela Merkel, con el fin de obtener cooperación de los implicados en el paquete de créditos y avales (necesitan 4.500 millones de euros) a los que Alemania se había comprometido para cerrar el acuerdo con el consorcio de componentes austriaco-canadiense Magna. Ésta ha comprado la marca a General Motors y, justo el lunes 14, había anunciado despidos de 10.500 trabajadores europeos de Opel, la mitad de ellos de las plantas alemanas.

Para Sebastián, la operación se ha realizado por sorpresa en víspera de las elecciones alemanas (el 27 de este mes), sin que se conozcan los detalles del acuerdo ni la opción industrial de Magna que, según el Ministro, nunca fue la mejor opción a ojos de General Motors.

La crítica también se ha dirigido al Ejecutivo de la canciller alemana ya que la reunión oficial no se convocaba para debatir el plan, sino para solicitar las ayudas financieras: "Cuanto más conocemos la opción de Magna, menos nos gusta" decía el Ministro; añadiendo "cuando uno va a un restaurante, primero mira el Menú, luego come y luego paga la factura".

El Gobierno español considera el plan inicial poco coherente, ya que supondría que desaparezca de Figueruelas (Zaragoza) el montaje del Corsa de tres puertas, que pasaría a la fábrica alemana de Eisenach (con costes mucho más altos), correspondiéndole además una reducción de 1.642 empleos de los 7.500 trabajadores actuales de que dispone la factoría aragonesa.

La delegación española dejó clara en la reunión que no se adoptará compromiso financiero alguno mientras no haya una información completa, y que la operación de venta no está formalmente cerrada.

No es el único país descontento, ya que Bélgica (el más afectado por el recorte puesto que debería cerrar su planta de Amberes), Reino Unido y Polonia consideran que la operación (que implica la cesión del 55% de las acciones de GM Europa al consorcio, manteniendo los americanos un 35% y dejando el restante 10% a la plantilla) beneficia los intereses alemanes y se ha acelerado para rentabilizarla políticamente en las próximas elecciones de ese país.

En España, los representantes de los sindicatos han anunciado conflictos caso de llevarse acabo el plan conocido y colaborar financieramente (el Gobierno de Aragón ha prometido un aval de 200 millones de Euros) con una empresa que no garantiza la viabilidad de Figueruelas, aunque se siga adelante con la producción del Meriva.

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