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Drytronic, la tecnología de secado de la pintura a nivel molecular
Esta tecnología, desarrollada por Symach y comercializada en España y Portugal por PPG, permite realizar todas las operaciones de repintado "en caliente", o sea, sin tiempos de espera.

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PPG Ibérica presentó oficialmente en su Centro de Formación de Montcada i Reixac, Barcelona, una serie de equipos para el secado que, producidos por los italianos Symach, se presentarán en adelante de la mano de los distribuidores del grupo PPG para los clientes de España y Portugal.
De especialista a especialista
El año pasado, PPG encargó un estudio en cinco países europeos para identificar las principales preocupaciones y motivaciones de compra del Taller y los factores que más valoran de su proveedor. Entre ellas, la entrega inmediata de producto, la precisión del color y sus herramientas, soportes técnicos, programas de ayuda, formación, innovación tecnológica.En ese sentido, en la compañía se plantearon respuestas a cada una de las necesidades del taller, específicamente aquellas que, al final, llevan a los gerentes a la consecución de la productividad como clave de la rentabilidad y del éxito en el mercado.
El secado, objetivo clave
La experiencia de PPG, contrastada por estudios y largos años como especialistas en este sector, destaca el secado como el punto más importante a mejorar a la hora de llegar a la ansiada productividad en el proceso de reparación, es decir: reducir los tiempos empleados a tal fin; le siguen en importancia un mayor y mejor training (adaptándose a la normativa), el tipo de productos para la preparación y sólo en cuarta posición aparece el precio.Teniendo en cuenta, pues, que son los procesos donde los profesionales sitúan la necesidad de mejoras (y sabiendo que más del 40% de la factura del taller proviene de la mano de obra), se enfocaron en lograr una reducción en los procesos de secado del taller.
Acuerdo estratégico
Para ello, se estuvieron realizando pruebas piloto hasta llegar a alcanzar un acuerdo con los fabricantes italianos de equipamiento para taller Symach, con sede en Crespellano, Bolonia, por el cual se comercializan los innovadores equipos Drytron manual, FlyDry, EasyDry y RoboDry con tecnología Drytronic, en exclusiva para España y Portugal.No se trata de una tecnología nueva de este año (ya en 2004 Symach producía la lámpara portátil Drytron y Flydry), pero sí estamos ante una tecnología de innovación, "el Ferrari del secado", tal como se la calificaba en la presentación.
Tecnología Drytronic: tiempos de secado inferiores
A diferencia de los equipos de onda media que calientan las moléculas de la pintura del exterior al interior, y de los equipos de onda corta que lo hacen del interior al exterior (estamos hablando de los equipos de secado por infrarrojo), la radiación Drytronic alcanza instantáneamente cada molécula produciendo la reticulación molecular.
Esto es: la reacción química catalítica (el catalizador es el platino y el paladio) generan diferentes temperaturas que, a su vez, generan un espectro de ondas electromagnéticas apropiadas para la molécula de la pintura.Es decir que, mediante el catalizador de platino y paladio, se separan el hidrógeno del carbono (molécula del gas) y en contacto con el oxígeno (aire de la atmósfera) se produce una reacción química exotérmica que genera energía que hace que el secado de la pintura que seca mucho antes, con una más eficiente utilización de la energía, que reduce costes económicos y, desde luego, operativos.
Productividad y Calidad
Al haberse reducido los tiempos de secado, se aumenta la capacidad de trabajo del taller: se trabaja en continuo y en caliente, no hay esperas porque se consigue una reducción de hasta el 80% en tiempos de secado y se reduce el consumos energéticos, lo que redunda en el fortalecimiento del compromiso de sostenibilidad y respeto medioambiental, manteniendo una calidad superior que permite la garantía de por vida y la satisfacción del cliente.
Sistema FixLine: el taller más operativo
Por si esto fuera poco, se presentaba también el sistema FixLine para mejorar la organización del taller. Se trata de un sistema que, al ser instalado en el taller, incrementa la productividad ya que reduce los desplazamientos internos de los vehículos y supone la organización más simplificada (y que se cuantificó en un 25%) reduciéndose en un 40% la necesidad de metros cuadrados en el taller, mejorándose el control de calidad y simplificándose la gestión de la productividad.
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